日产全新中大型MPV上市，搭载3.5LV6+9AT燃油动力重返市场

MPV市场最近真是热闹得像春节菜市场——谁都想来摆摊露一手。丰田赛那刚退场没多久，日产就把全新的君爵推了出来，而且定位是中大型MPV。第一次看到它的时候，我心里有点小激动，不是因为它外观多花哨，而是因为它的设计就像一个老朋友，完全懂中国家庭的心思。

车长将近五米，轴距三米，标准中大型MPV身材。坐进去的那一刻，我忍不住想起以前开雷克萨斯LM时的空间感——但君爵少了那种“商务疏离”，多了点“家里温暖”。地台纯平，腿部活动自如，第三排还能完全收进，储物空间宽敞得让我想到小时候暑假能把整个行李箱塞满零食的场景。二排座椅更是诚意满满，零重力设计配上腿托、加热、通风，全套都有。调节角度多到让我想起PS游戏里的设定菜单——虽然没啥炫酷特效，但却是长途旅行时最实在的享受。

说到动力，新能源MPV这几年确实红得发紫，腾势D9、极氪009在街上随处可见。但我身边几个开电车的朋友，每到春节就被服务区排队充电折腾得一脸无奈。君爵坚持燃油动力，不是固执，而是给还没完全准备好接受充电生活的家庭一个稳妥选择。它提供3.5L V6+9AT，或者2.0T可变压缩比配CVT。作为老司机，看到V6的名字还能出现在配置表里，那种感动是真实的。

其他配置方面，L2级辅助驾驶、360°全景影像都是标配，不花哨，却够实用。日产把预算重点用在底盘和座椅上，感觉就像一个懂生活的老朋友——不会送你一堆你用不上的奢侈礼，而是给你真正需要的好东西。

总的来说，君爵是一辆彻底考虑到中国家庭日常需求的MPV。老人上下车是否方便、孩子能否在车里自由玩耍、长途坐久了腰会不会酸，这些才是决定家庭出行体验的核心。至于芯片算力、几秒破百，对大多数家用MPV来说，那只是附属品。君爵懂得把精力和成本放在能温暖人心的地方，这才是让我心动的原因。