当售价相近的硬派越野车正面交锋，为何坦克5000能以6.9秒破百的强劲动力、专业调校的悬挂系统和真实的110公里纯电续航，让上市仅两个月的豹8在销量上被甩开几条街？究竟是豹8的并联混动技术存在先天短板，还是坦克品牌多年的越野基因更懂用户需求？本期深度拆解两款热门车型的动力表现、越野能力和价格策略，带你看清硬派越野市场的真实较量。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌悦。今天，我们有幸邀请到了汽车专家李明老师，李明老师先跟大家打个招呼大家好，我是李明。很高兴来到节目和大家聊聊越野车的话题。好的，李明老师，今天咱们要聊的是比亚迪b8和坦克5000哪个更值得买最近爆吧，刚上市两个月，销量就被坦克5000甩出了几条街。这个事情引起了很多人的关注。没错，不仅是销量，就是从各种数据上面来看的话，两款车在东力续航，包括越野能力各方面，其实都有比较大的差距。那这个背后到底是怎么回事咱们今天就来好好聊一聊。咱们先来聊第一趴就是动力系统的较量其实这也是大家最关心的一个问题，就是两款车到底在东力，参数上面和实际表现上面有什么样的差距。首先，是坦克五千，它的电机总功率是350千瓦，总扭矩是750牛米然后它的这个零到百公里加速是非常厉害的，只要6.9秒。它的发动机是一个3t的v6发动机，它是属于那种响影非常的直接，动力输出非常的线性。你踩多少有多少。而且它的低速的时候扭矩是非常充沛的，所以它无论是城市里面走，还是说你要去越野，它都是非常有底气的。听起来，确实动力感受上会有挺大的差别。对，爆八，它的电机总功率1311千瓦总扭矩是640牛米，它的这个零到百公里加速是七点儿六秒，比坦克5000要慢不少，而且它的发动机是在中间，所以它的这个动力切换就没有那么顺滑，深踩油门的时候会有明显的迟滞，所以它无论是市区里面开海是说你要去越野，它都没有那么干脆利落。所以它的驾驶感受就会比较温吞两款车在越野能力上，到底有什么样的本质区别。坦克5000的话，它是使用了非承载式车身，然后它是有大梁的，它的这个接角离去角都是非常优秀的通过性是非常好的。它的悬挂是双叉臂加多连杆的结构，它的减震器也是专门针对越野场镜调校的，所以它无论是烂路还是说有大坑的时候，它的稳定性都是非常好的它的电子辅助系统也是非常全面的，它有机械式的差速锁，所以它的脱困能力是非常强的听起来就是坦克5000，就是专门为越野而生的。对，然后爆八的话，它虽然说也有大梁，也有四驱，但是它的这个悬挂是偏软的，就是舒适性是放在第一位的。它的电子辅助系统，虽然说也有但是它的机械素质还是比坦克5000要弱一些的，所以它无论是坑洼路面，还是说爬坡的时候，它的稳定性就比坦克5000要差一些。所以他的这个通过性和脱困能力就都不如坦克5000。为什么大家都在说爆8的动力系统不如坦克5000这里面到底技术上有什么样的短板其实爆八它的动力系统，它是一个并联式的混东，然后它的发动机和电机是串并联的关系。它的动力分配就没有那么精准，所以它在一些极端的情况下，比如说你要低速爬坡，或者说你要高速巡航的时候，它的动力输出就会比较犹豫，听起来就感觉，好像不是一个越野项的设计，没错，然后它的这个发动机又是在中间，所以它的重量分配就不太合理，所以它无论是驾驶感受，海是说它的机械的质感，都比不过坦克5000。而且它的油耗和续航也都没有办法做到坦克5000的水平。所以它的整个的实力就被坦克5000完全的压倒，行动力系统。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那我们接下来就聊一聊这个续航和油耗，这也是大家很关心的一个话题，就是，两款车在纯电续航和综合油耗上到底差距有多大爆八的话，它宣传的是150公里的纯电续航，但是其实它在工信部里面是没有这个数据的，然后它实际测出来的数据也只有110公里左右。就它的这个数据是有水分的。那坦克5000的话，它虽然说纯电续航只有110公里，但是它的这个数据是比较真实的而且它的电池包是比爆八要大一些的，那它的能量密度和它的这个热管理都稍微弱一些。所以日常通勤的话，这两款车分别要多久充一次电？爆八的话，它得两天一充，然后它的充电速度也一般，慢充的话，要好几个小时。那如果你经常是在城市里面，铠的话，可能还是会比较麻烦。那坦克5000它虽然说也有快充，但是它也是要差不多两个小时才能充到80%，所以就说两者其实都更适合那种短途通勤。那如果说，你要跑长途的话，那可能还是得看你怎么选。那这两款车在越野性能上，除了动力之外，还有哪些地方让它们拉开了差距其实两台车都有大梁，然后都有非承载式车身，那它们的接近角和离去角也都在同级里面属于比较优秀的水准那坦克5000它的最小离地间隙是比爆八要高一些的，所以它通过性会更好一些。那涉水能力，爆八它的涉水深度是可以达到700毫米的那坦克5000的话，它的官方数据18百毫米那其实在实际使用当中，两台车都可以说是不怕一般的积水路段的那差的比较明显的是哪些地方。其实爆8的话，它的悬挂是偏软的，就是它舒适性是放在第一位的，那它遇到大的坑洼的时候，车身的晃动会比较明显。那它的电子辅助系统虽然说也有，但是它的机械素质还是比不过坦克5000的，那坦克5000的话，它的悬挂是专门针对越野调教的，它的行程也更长，所以它的减震器是可以很干脆的把你弹跳给吸收掉。所以它的通过性和舒适性都是。更胜一筹的好续航和越野能力这部分聊的挺过瘾，咱歇会儿喝口水，待会儿继续。然后，咱们来聊第三个部分品牌和价格，这个也是很多人在意的，就是爆八和坦克5000他们的品牌认知度和价格策略到底有什么不一洋其实长城的话，它的这个坦克品牌是从20年开始运营的，那坦克300坦克400坦克500每一代都有非常扎实的市场表现那它的用户群体也非常的明确它的整个社区的氛围也是非常浓厚的那比亚迪的话，它的豹品牌其实才推出一年多，那它的消费者认知度还是稍微弱一些的，所以坦克的品牌忠诚度是不是也会更高一些？对没错，因为坦克的整个的用户口碑，包括它的服务的网络都是非常扎实的。那很多人买这种硬派越野车的话，第一反应就是坦克，因为它不光是车型丰富，而且它的性价比，包括它的口碑都是非常在线的。那比亚迪的话，虽然说它的新能源的口碑还是很强的，但是它在越野这个领域里面还是需要时间去积累。这两款车在价格和优惠上到底有多大差别。爆八的话，它的入门版132万起，然后它的顶配是接近40万那坦克5000的话，它的起步价是30万，但是它的顶配137万，所以价格重叠的区间还是挺大的。对，没错，那在这个价格区间里面的话，坦克5000的性价比就非常的明显了因为它不光是配置更丰富，然后它的优惠也是更给力的一些。那爆八的话，虽然说它有比亚迪的技术背书，但是它的优惠几乎是可以忽略不计的，所以整体来看的话，坦克5000还是会更吸引预算有限然后又想要更多配置的这种消费者你觉得为什么？很多人买了坦克5000之后就觉得基本上不会再考虑其他的同级车了。其实坦克5000它不光是价格合理它整个的配置也是非常的实在的，然后它的动力越野性能都是非常在线的。更重要的是它的整个的产品的迭代也是非常快的，它的服务体系也是非常完善的，那这些其实都是很难得的，在国产的这种越野车里面，所以它的用户的粘性就非常的高，那很多人买了之后就觉得这车已经把我所有的需求都满足了，那我就不会再去看其他的同级车了。对，今天我们其实聊了很多，关于这两款车，在技术上面性能上面，包括用户体验上面的这些差别其实归根结底还是坦克5000在品牌的积累上面和产品的扎实上面还是比爆八要胜出一筹的所以这也是为什么它能够牢牢的占据市场热门榜单上面的位置，那爆八其实也还有机会，在后续的车型里面去优化去提升，但是它必须要更快的去响影市场的需丘，不然的话，他可能真的就很难在竞争激烈的市场当中突围。好了，今天的分享就到这里了，感谢大家的收停咱们下期再见白白
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