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人这一辈子图个啥不过是“心之所向，身之所往”。
可咱们这些凡夫俗子心里向往着诗和远方，身子却被困在早晚高峰的钢筋水泥里头。想撒野，又怕油价飙升；想环保，又怕半路趴窝。这日子过得，就像脚上穿着舞鞋，却在泥地里走路，怎么走怎么别扭。
说起老张我那发小就是这么个典型的“矛盾体”。人到中年，别的爱好没有，就爱往山沟沟里钻，钓个鱼，扎个帐篷，美其名曰“寻找自我”。可每次回来，那辆斯斯文文的轿车后备箱，不是沾满了鱼腥味的泥水，就是塞满了湿漉漉的帐篷，弄得车里一股子“大自然”的复合型味道，他媳妇捏着鼻子让他把车开远点，别熏着小区里的花花草草。
你说我图啥老张不止一次跟我倒苦水，“我想换个硬派越野，方方正正，看着就威风。可那玩意儿是威风，城里开着跟开坦克似的，一脚油门下去，我这心都跟着油表指针往下掉。百公里十几个油，我这哪是烧油啊，我这是烧钱！”
那换个电车呗现在不都流行这个嘛，安静又省钱。”我给他出主意。
他白了我一眼省钱？你可拉倒吧！我这爱好是往没人的地方跑，你见过哪个深山老林里给你杵个充电桩的？开个电车去越野，那不叫探险，那叫自寻短见。万一没电了，我跟熊瞎子做伴啊？”
这话说得糙是糙了点，理儿却一点不差。咱们这代人，肩上扛着家庭，心里装着山海，谁不想拥有一辆既能陪你在城市里安稳打拼，又能载着你到天涯海角去流浪的车？可现实就是这么骨感，要么是穿着西装的绅士，走不了烂路；要么是浑身肌肉的壮汉，进不了办公室。想要一个“文武双全”的伙伴，咋就这么难？
就在老张快要放弃挣扎，准备把钓鱼竿当柴火烧了的时候，他不知道从哪儿听说了福特搞了个新玩意儿，叫“智趣烈马”。一听“烈马”这名，他就来劲了。“烈马，好啊，够劲儿！就是不知道是骡子是马。”
等他拉着我去看车我俩都愣了。这车，长得确实“方”，棱角分明，一副“别惹我”的硬汉模样，正对老张的胃口。可让人咂摸出点不一样味道的是，这“硬汉”居然还有两个版本，一个纯电，一个增程。
嘿你看老张指着介绍手册，眼睛放光，“这增呈……增程版，纯电能跑220公里！我平时上下班，一天来回也就三四十公里，这充一次电够我跑一个礼拜了！比坐地铁还省！真要出去野了，它还能烧油，综合续航一千二百多公里，从北京开到上海都不带喘气的。这不就是个……自带充电宝的电车嘛！”
我看着他那没出息的样儿，笑了：“瞧你这点追求。这车要是只会省油，那跟别的车有啥区别？”
销售小哥看我俩跟说相声似的，也乐了，走过来说：“两位大哥，这车最有意思的地方，你们还没看到呢。”他走到纯电版那台车的车头，按了一下钥匙。只听“嘀”的一声，那原本应该是发动机舱的盖子，缓缓地升了起来。
嚯老张的嘴张得能塞下一个鸡蛋，“这……这前面怎么也是个后备箱？”
大哥这叫前备箱”销售小哥一脸得意，“160升，专门给你们这些爱玩的人设计的。您看这内衬，全是防水耐脏的材料，底下还有个排水孔。您钓的鱼，挖的笋，沾了泥的鞋，随便往里扔。回家拿水管子一冲，水从这孔里就流走了，干干净净，一点味儿不留。这叫‘干湿分离’，再也不用担心把车里弄脏了。”
老张听完绕着那前备箱转了两圈，伸手摸了摸，又探头看了看那个排水孔，半天没说话。我知道，他这是被击中了。对于一个每次钓鱼回来都要跪搓衣板的男人来说，这个可以用水冲的“塑料大盆”，简直就是“家庭和谐”的福音啊！这哪是解决了储物问题，这简直是挽救了一段婚姻。
这还没完销售又带我们看了车里的“机关”。后排座椅一键放倒，能变成一张大床；车顶能电动升起来，变成一个带天窗的“阁楼”；车屁股后面还有个6.6千瓦的对外放电口。
这是啥意思老张不解地问。
意思就是我拍了拍他的肩膀，替他总结道，“以后你出来野，不用再啃冷面包了。可以带着电磁炉、小冰箱、咖啡机。你媳妇能在车边上用着卷发棒，你儿子能连着电视打游戏，你呢，就在旁边煮着一锅热气腾腾的鱼汤。这哪是车啊，这整个一移动的‘一室一厅一厨’精装套房！”
从福域架构的智能大脑，到纯电增程的双重选择，再到那个能用水冲的前备箱，福特这“智趣烈马”，好像不是在造一台车，而是在给我们这群“心里有野马，身边是草原”的中年人，打造一个梦想的出口。它告诉你，生活的苟且和诗意的远方，并不是一道单选题。你可以穿着西装在CBD里谈笑风生，也可以换上冲锋衣在无人区里仰望星空。
这台车就像一个懂你的老朋友，它知道你的不易，也呵护你的梦想。它用科技的力量，把那些曾经看似矛盾的场景，完美地缝合在了一起。
### 网友热议：
网友京城老炮儿 “又一个方盒子，看着都一样。还搞什么纯电增程，花里胡哨的，价格肯定不便宜！我们玩越野的，就认那纯粹的机械感，老老实实烧油不好吗？”
博主回复 这位老哥说得有几分道理，情怀嘛，谁都有。当年咱们从马车换到汽车的时候，估计也有人觉得四个轮子的铁盒子“花里胡哨”，没有骑马潇洒。可时代总归是往前走的不是？这车提供纯电和增程两种选择，依我看，这不叫“花里胡哨”，这叫“尊重”。它尊重那些住在城里、有充电条件的人，也尊重那些向往远方、有续航焦虑的人。它没逼着你必须选哪条路，而是把选择权交回到你手上。这年头，能让你自由选择的，就是最大的实在。
网友海边的卡夫卡： “那个前备箱看着是真香！我每次带娃去海边挖沙子，回来那后备箱里跟撒哈拉沙漠似的，清理起来能要我半条命。这个能直接用水冲，太懂我们这些‘奶爸’的心了！就是不知道纯电版的650公里续航，实不实在？别打个对折。”
博主回复 兄弟你这算是问到点子上了！一个设计好不好，就看它有没有解决你生活里那些又小又烦人的问题。能用水冲的前备箱，这就是设计师把脑子从图纸上挪开，真正去生活里看了一眼的结果。至于续航，咱得说句公道话，官方数据那都是在最理想的条件下跑出来的，跟咱自己开车肯定有出入。可它毕竟给了块105度的“大电池”做底子，就算打个八折，日常通勤也绰绰有余了。要是心里实在没底，又不想放弃这个“洗澡盆”一样的方便功能，那不还有增程版托底嘛！办法总比困难多。
网友硬核玩家007”： “双OrinX芯片，还有激光雷达！这配置堆得是真满啊！高速领航辅助现在不稀奇，我就想知道它宣传的那个‘智能越野’到底靠不靠谱？别到时候开到沟里，它比我还懵，那不成笑话了？”
博主回复 这位朋友一看就是个技术流！您说的对，堆配置谁都会，好不好用才是关键。我是这么理解这个“智能越野”的：它不是要取代你，让你变成一个只会踩电门的傻瓜。它更像你越野时，车边上那个经验丰富、眼神毒辣的“观察员”。你看不清前面的路是坑还是坡，它用激光雷达帮你“看”；你不知道该用什么模式过这个烂泥地，它能给你个最优建议。它让你这种老玩家如虎添翼，也让我们这种想玩又不敢玩的新手，有了第一次把车开下公路的勇气和底气。它不是噱头，它是在降低我们享受大自然的门槛。
### 写在最后：
当一台车不再仅仅是四个轮子加一个沙发，而是成了你生活的延伸，一个能陪你下厨房、进卧室、闯天涯的全能伙伴时，我们对“一辆好车”的定义，是不是也该换个活法了？
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（参考信息来源：《福域架构加持，烈马双动力横扫全场景》福特汽车官方）
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