前几天刚把26款的锐界L提回家，没来得及仔细品味，就直接开着它跑了趟老家，来回四百多公里，算是来了次高速加乡道的混合体验。今天把车开回来，洗去一身风尘，终于能静下心来，和大家唠唠这几天的用车感受。

说实话，买这车没太多纠结，核心诉求就俩字儿：家庭。家里俩孩子，加上父母偶尔来住，五座车实在捉襟见肘，七座是刚需。看车时，汉兰达双擎和途昂Pro也都去试了，最后还是选了锐界L。最关键的一点，就是它的空间布局更对我的胃口。

我选的是2+2+3的七座版本。这个二排的两个独立座椅，真是谁用谁知道。首先它本身就很宽大，带扶手，坐上去跟MPV似的，舒适性没得说。

最关键的是，进出第三排再也不用像传统七座SUV那样，吭哧吭哧地翻折第二排座椅，直接从中间过道就走过去了，特别方便。这次回老家，我家小的就主动要求坐第三排，说进出自己就能搞定，不用我们帮忙。

这对于经常需要用到第三排的家庭来说，真是个福音。而且三排立起来的情况下，后备箱也还能塞下我们一家子的行李和老家带回来的土特产，这点挺实在的。

再一个让我开心的地方就是动力。我这款是2.0T的混动，马力有275匹，参数上看着就带劲。实际开起来，动力确实是随叫随到，高速上超车很有信心，油门不用深踩，速度就上去了。而且这混动系统，在市区里开应该会更省油，我这趟跑下来高速居多，表显油耗还不错，具体等以后长期用再看。方向盘手感很轻，我老婆开着也说挺好操控，但你别看它轻，跑高速的时候一点不发飘，底盘很稳，给人感觉很扎实，安全感足。

这几天正好赶上降温，可算是体验到了方向盘加热和二排座椅加热的好处。早上上车那一下，方向盘不再是冰凉的，屁股和后背也是暖乎乎的，这种幸福感瞬间就上来了。家里老人坐在二排，直夸这个功能好，说比以前舒服多了。

这一路，从城市快速路到高速公路，最后还有一段老家的蜿蜒乡间小路，算是全路况体验了。锐界L这车有个功能让我这个“新车手”很受用，就是遇到陡坡或者复杂路况时，它会自动开启那个540度的透明底盘功能。中控大屏上能把车底下的路况看个大概其，心里特别有底。尤其是在乡下那种窄窄的、路肩不明显的小路上会车时，或者倒车找地方掉头时，感觉像是开了个“上帝视角”，对新车尺寸还不那么熟悉的我来说，简直是零压力上手，减少了太多刮蹭底盘或者轮毂的风险。

总的来说，这几百公里开下来，我对锐界L这车还是挺满意的。它没有那么多花里胡哨的噱头，但在我最看重的空间灵活性、动力和家庭出行的便利性、舒适性上，都做到了位。它可能不是同级里某个单项最强的，但作为一辆承载全家人出行的伙伴，它展现出的这种均衡和体贴，正是我需要的。当然，车无完车，目前感觉车机系统还有一些功能需要慢慢摸索，未来用久了可能还会发现其他小细节。但这几天的初次接触，它给我的印象是一个踏实可靠的家庭暖男。后续有什么新的发现，再随时来和大家分享交流。