那年我有个朋友，买了一辆新车开了很久了，开得飞快就像抢车一样。上车点火就仿佛在抢车一般迅速，在下车挂挡熄火时也是一气呵成地完成的，并且只用了三年的时间发动机抖动就已经如同帕金森病患者的手脚般难以控制了。
再看我这台老伙伴，已经整整六年了，依然顺滑如丝，保养这件事并没有那么多玄学，在那点启停的细节上。
保养费钱又累人，精细管理就是如此。我们普通人的生活也就是图个安心省钱吧。
把启停习惯改一下，发动机用个五年八年的也行。
熄火的时候，不要图省事把挡位直接挂到P档就走人。
变速箱里的锁止机构受力全部集中在卡销上，如果停在坡道上就是给变速箱加刑。
正确的方法是把车停稳后挂上N挡、拉起手刹，然后松开脚刹车的同时也放松了手制动器使车身的重量被手刹所承受之后再推入P档熄火。
走完这套流程之后，变速箱就很好用了，并且很舒服。
再谈谈启动方面的问题，很多人上车后就坐下去了，踩刹车、按动钥匙或者直接点火开关之后发动机就会发出轰的一声。
这样会让发动机干磨，机油还没有来得及泵上来的时候就让它去承担这份重担了，这能不伤吗？
正确的做法就是先不要踩刹车，按一下启动按钮让车子通电自检，等上三到五秒左右的时间，在仪表盘上的灯光全部亮起又熄灭之后再踏下制动踏板并点火。
启动之后不要马上挂入高速挡，先原地怠速三十秒到一分钟左右的时间让机油润滑到位才是对汽车最好的呵护。
遇到堵车路段的时候，自动启停功能就不要开启了。
那玩意儿在走走停停的路上就是一个碎钞机，启动机频繁工作损耗是成倍增加的。
更不用说涉水路段了，如果发动机熄火后又能自动重启的话，那么水一进来就会把整个车都淹没了，并且还会直接导致车辆报废，几十万的维修费就白花在上面。
您想想看，这辆车是为您服务的呢？还是由您来伺候它好呢。
其实汽车这精密机器，跟人一样，平时你对它细致一些的话，在关键的时候就不会出问题了。
保养被很多人认为是娇气的表现，其实这是习惯的问题，在省下车费的时候留出一些钱来加油、出去玩又何妨？
用车习惯中经常会有这样一种疑问：我们平时常说的热车，是不是真的非要等到那几分钟不可？
涡轮增压机与自吸机能用的润滑油是不一样的，涡轮机油更需要小心对待，在高温下使用的时候要注意。
电子手刹虽然方便，但是如果熄火逻辑没有设置好的话，在长期使用的情况下也会让模块产生故障。
这车到底是用还是养，是一个很有趣的问题。
有人认为车只是一种工具，坏了就换一辆新的；也有人把车看作是朋友一样细心照料。
在我看来，车懂得越多就越省心了，在人与车辆融为一体的时候，并不是随便开一下就可以达到的。
坚持下去的话，您的车况会比同龄的车子好很多。
车子嘛，还是要好好养护的，并不是越省油越好。
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