贝森特的话听起来有点道理，因为中国以前发电确实主要靠烧煤，4月14号晚上美国财长贝森特接受采访时，说中国产电动汽车就是煤炭驱动的汽车，这话其实是老眼光看事儿，故意忽略了中国电网现在越来越干净的变化。
他觉得中国发电还用煤炭，所以电动车跑起来本质上就是烧煤推动，但这忽略了中国这些年在能源上的进步，信息没跟上，不想承认事实。
用数据来说明，2020年，中国能源消费中煤炭占了56.7%，意思是100份能源里有56.7份来自煤炭，从那以后比例每年都在降，到2025年已经降到51.4%，五年里少了5.3个百分点。
中国能源用量巨大，哪怕降一点都花了很大力气，这个趋势还在继续。
贝森特只看到煤炭还占一半多，却没注意干净电发展得有多快，干净电就是不烧煤不烧油，从风能、太阳能、水电来的，没有污染那种电。
现在干净电不是小补充，已经成了电力供应的大头，国家能源局数据显示，到2025年底，可再生能源的发电设备占全国总发电设备的58%，差不多六成是发干净电的。
全社会用电中，近四成是干净电，每用10度电就有近4度是这种干净的，电动车充电当然也包括在内。
有人可能会想，既然干净电这么多，为什么还用煤炭发电，原因很简单，干净电靠风和太阳，晚上或者阴天就发不了多少，不太稳定，煤炭发电虽然污染大，但能随时提供电力，像个备用电源，等干净电更可靠的时候，这个备用作用就会越来越小。
贝森特这么说，不是真关心环保，而是想打压中国电动车，中国电动车这些年发展快，技术好销量高，甚至在美国受欢迎，让美国汽车业有压力，他想给中国电动车贴上不环保的标签，误导人，阻碍发展，这其实是贸易保护，和环保没关系。
中国电动车靠技术和实力，不是一句话就能抹黑掉，以后干净电会更多，中国电动车也会更好。
话说回来，能源安全得先保障，有保障的前提下再追干净能源，要是保障不了，就得先发展需要的能源，难道像欧盟主席那样，解决能源问题就干脆不用能源吗，贝森特说的有对的地方，中国煤电占比确实高，欧美那边主要用核电做电力。
中国不能被这种话说绑架，得平衡好安全和清洁。
像贝森特这样没见过世面的人在美国多点也好，总比聪明到狡猾的对手强，你说呢，希望敌人都是这种水平的。
实际上，中国电网变化快，煤炭比例降下来了，干净电比例升上去了，这不是空谈，是实打实的进步，电动车充电越来越靠风太阳水这些，污染少，效率高。
贝森特忽略了这些，只挑老数据说事儿，显得眼光窄。
举个例子，中国风电太阳能装机容量这些年翻倍增长，2025年预计风电装机超500吉瓦，太阳能超600吉瓦，这么多设备一天到晚发干净电，够几亿人用，电动车行业受益最大，比进口车环保多了。
美国那边核电是主力，但中国也在发展核电，未来会结合更多方式，让电网更稳更绿。
贝森特的话听完就忘吧，中国电动车出口全球，靠的就是真本事，技术领先电池续航长，价格实惠，用户爱用，这点谁也挡不住。
能源转型是个过程，中国一步步来，煤炭作为过渡用着，但重点转向干净源，国际上谁都看得到这个势头。
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