换了个锂电池，动力瞬间充沛，以前铅酸电池加速就掉电衰减严重，现在骑车再也不用提心吊胆

换了个锂电池，动力瞬间充沛，以前铅酸电池加速就掉电衰减严重，现在骑车再也不用提心吊胆

我最近把电动车的电池从铅酸换成了锂电池，感觉整辆车都活络起来了，以前那铅酸电池一加速，电就哗哗往下掉，动力也很快就弱下去，骑着骑着就得小心翼翼，生怕半路没电，现在换了锂电池，动力稳稳的，随叫随到，车子轻了好几十斤，电流也大，整体动力直接上了一个台阶，骑起来特别顺溜，以前那种衰减问题基本没了，这锂电池用着耐用，续航掉得慢，估计能用到车子报废都不带坏的。

不过有个小麻烦，电量显示有点不靠谱，仪表上的电压看着总是不变，小程序查的电量也差不多，感觉不准，骑着骑着也不知道剩多少电，我在想是不是该加个库仑计那种东西，来精确点显示用电情况，有朋友用过霍尔型的库仑计吗，那种不用剪断电线安装，方便多了，准不准啊，分流器型的库仑计得破线接，多个接头就多点可能出毛病，我有点不放心，不想多添乱。

补充说说，铅酸电池这玩意儿现在基本淘汰了，确实落后，换铁锂后续航稳多了，库仑计其实挺准的，花100多块钱就能买到，值，帮你实时看用电量，避免猜来猜去，还有保护板得选靠谱的，几十块钱搞个显示屏装上，就能监控电压啥的，电量显示本来就不准，主要看骑行时的动态电压，要是掉到电池最低保护线了，车子就自动断电停工了，所以别等到剩一半电才充，及早充就行，显示准不准无所谓，安全第一。

电池是那种大单体还是软包的，也影响用着的手感，大单体结实点，软包轻便些，我这换的是铁锂，动力足，就是有点担心会不会烧起来或者爆炸，选个好保护板就能防着点，品牌多的，挑个评价好的就行，蓝牙型的库仑计也能连手机看数据，不过有时候信号弱，看不见电量，实际用起来还得靠经验判断电压变化，整体来说，换锂电池后骑车自在多了，以前铅酸那衰减劲儿真烦人，现在加速随便冲，电掉得均匀，不用老盯着仪表提心吊胆，动力充沛得像新车，车轻了，爬坡也轻松，以前铅酸重，拖累动力，现在解放了，日常通勤超省心，库仑计装一个试试，霍尔型简单，不破线，准度高，朋友反馈用着好，帮大忙，避免电量误判，保护板加显示屏，几十块搞定，监控电压动态，降太低就充，电池类型大单体耐撞，软包灵活，铁锂续航长，用到报废，铅酸早扔了，烧爆炸风险小点，选对板子稳，蓝牙连不上就看仪表，骑行顺畅，动力稳，电量管好，乐趣多。