说实话，这汽车圈子，天天都有新鲜事儿。
我前阵子跟一哥们儿聊，他家那辆老款SUV，跑长途心慌，市区费油，寻思换个大的，最好是六座的，能带全家老小出去溜达。
结果一看价格，好家伙，哪个不是奔着四五十万去的？
心疼钱啊。
可这回，智己LS9一露脸，我这十年的老鼻子闻着味儿就觉得不对劲了。
这玩意儿，简直就是给咱们这些“等等党”准备的惊喜大礼包。
你琢磨琢磨，一台五米多长的大家伙，轴距都三米一六了，这体量，比很多百万级SUV都不差事儿。
可它卖多少钱？
起步价才三十三万出头。
这叫什么？
这叫把豪华旗舰的门槛，硬生生给拉低了。
我跟你说，这车刚出来，我就琢磨着，这不就是冲着那帮开理想L8、问界M9的哥们儿去的吗？
人家四五十万，你三十多万，配置和性能还真不一定输。
你瞅瞅这外观，没法说它不大气。
那线条，流畅得跟块儿刚打磨好的鹅卵石似的，但骨子里透着一股子劲儿。
前脸封闭式设计，加上那一根贯穿式的灯带，晚上路上跑起来，辨识度高，特有牌面。
你要是开着它去接丈母娘，保证人家觉得你这车买得值。
车身侧面看着就长，得有五米二七九，这尺寸，往那一杵，气场就有了。
我跟一哥们儿开玩笑，说这轮毂设计，有点儿库里南那大饼子的意思，就是够唬人。
坐进去，这感觉才叫对味儿。
内饰这块儿，智己是真舍得下本，一点儿不含糊。
中控大屏、副驾屏、HUD，这三块儿是标配，看着就科技感十足。
可我最感兴趣的，是那套B&O音响系统，25个喇叭，听着那叫一个震撼。
我平时就爱听点老炮儿音乐，这环绕声一开，感觉自己就在录音棚里头。
但这车最让我上头的，是那“冰箱彩电大沙发”的豪华配置。
二排座椅，那叫一个舒服。
加热、通风、按摩，这些都是基础操作。
最骚的是那4D机械按摩，真不是吹牛，咱俩跑了一天，一身酸疼，往上一躺，那按摩一开，感觉身上的疲劳立马就被揉散了，比找人捏脚都管用。
对了，还有个零重力模式，你把座椅放平，再调个角度，整个人就跟悬空了一样，那叫一个放松。
空间方面，这2+2+2的布局，绝了。
二排的哥们儿能把腿伸直了，中间那个小冰箱，夏天冰镇几瓶啤酒，美。
三排的哥们儿也别嫌弃，空间够用，坐垫还挺厚实，而且独立车窗，视野也好。
要说进出，侧滑门一开，中间通道敞亮，比那些个2+3+2的布局方便多了。
聊完了舒服的，咱得说说跑起来的。
这LS9，用的是恒星超级增程系统，1.5T的发动机当增程器。
你别小看这个组合，它能让这辆大车，零百加速干到4.9秒。
我跟你说，这速度，赶上很多跑车了。
我试驾的时候，一脚油门踩下去，那推背感，跟开着一台4.0T V8的燃油车似的，但你不用担心油耗，也不用担心续航焦虑。
续航这块儿，更是智己的杀手锏。
它有个66度的电池包，纯电能跑450公里。
你家要是有充电桩，上下班代步，基本两周充一次电得了。
要是跑长途，那就是增程模式，综合续航能跑到一千五百多公里。
这比那谁谁谁的增程车，强了不少。
我算了一笔账，官方百公里油耗才2.81升，跑长途，真香。
再说说操控，这大车，一般都得有点笨重感。
但智己这回玩了个花样，叫“灵蜥数字底盘3.0”。
它有双腔闭式空悬，能保证舒适性，过坎儿不颠簸。
但最牛的，是那个双向24度的四轮转向。
你别小看这个，我试着在停车场掉头，那转弯半径，跟个Polo似的，特别灵活。
这对于一个五米多长的大家伙来说，简直是开了窍。
智能化这块儿，智己也没落下。
它装了个520线的激光雷达，这配置，在同价位里头基本是独一份儿。
还有那个芯片，算力挺高，能支持未来L3级别的自动驾驶。
对了，晚上开车，它那探照灯特别亮，能照挺远，安全性那是杠杠的。
所以你看，这智己LS9，它不是那种一步到位的完美，但它把该给你的都给了，而且价格还压得挺低。
性能、续航、豪华配置、操控，哪个拉出来都能跟对手掰掰手腕。
你说这“等等党”是不是又赢麻了？
这车，值得你好好琢磨琢磨。
本文致力于营造积极健康的网络环境，不包含任何违规内容，如有侵权请联系我们。
全部评论 （0）