修车师傅的秘密：车子出现这种情况该换火花塞了

你有没有发现，买车时我们像大爷，车子开久了反而得天天伺候它？加油、保养、洗车都得顺着它的“性子”，稍不留神它就给你找点麻烦。尤其是跑了几万公里以后，车一旦闹起小脾气，往往让你摸不着头脑。

今天不谈那些复杂的发动机原理，就说一个常被忽视的小零件——火花塞。它藏在发动机里，平时看不到摸不着，但对动力和油耗有着关键影响。要是它出问题，车的状态就会从健康小伙变成没力气的病人。

如果你的车出现以下三种情况，很可能就是火花塞在暗暗“抱怨”，提醒你该换了。

第一种表现：怠速时车身不停轻微抖动

等红灯、挂着空挡时，方向盘或座椅会有不规律的震动，让手麻、背发紧。很多人以为发动机太脏，想加点燃油添加剂，其实常见原因是火花塞老化。火花塞点火弱，燃料燃烧不完全，某个气缸动力不足，就会拖累整体运转，让发动机产生这种抖动。早点更换，花费不高就能恢复平稳。

第二种表现：提速时感觉动力空转

想超车、踩深油门时，发动机转速上去了，但速度提不上来，像踩在棉花上。这有可能是火花塞点火能量不足，喷进气缸的汽油没被充分燃烧，动力自然打了折扣。燃烧不足还会带来黑烟和积碳，让你加的高标号汽油部分白白浪费。

第三种表现：冷启动费劲、油耗明显增加

冬天一早启动，发动机像做深呼吸一样拖沓，有时还得打两次火才成功。本来一箱油能跑六百公里，现在五百公里就亮灯。火花塞衰退会让冷车启动更困难，燃料燃烧不彻底还会直接导致油耗升高。积碳增多、黑烟排放都是信号，该检查并考虑更换了。

火花塞的更换周期并非绝对，普通材质的两三万公里该关注一下，耐用型的六到八万公里也要检查。但关键是及时识别车给你的提示，不要拖到出现严重故障，维修费用就会成倍增加。

照顾好火花塞，动力、油耗都会回到理想状态。发现以上这些征兆，别舍不得那几百块，换上新的火花塞，你的车能重新找回当年的劲头。