李想称遭遇黑水军拉踩 理想法务启动取证追责风向变了
反内卷后行业氛围的变化
理想汽车创始人李想在11日通过朋友圈表示，自2025年相关部门推动汽车行业反内卷治理以来，车企之间互相抹黑、带节奏的现象明显收敛，行业竞争逐渐回到产品和服务本身，市场沟通也更趋于理性。
他同时强调，良性氛围来之不易，一旦有人用不受约束的方式去搅局，受影响的不只是某一家企业，而是消费者获取真实信息的通道和整个行业的规则边界。
指向性争议来自哪些网络操作
李想提到，近期出现某日系品牌被指大量雇佣营销号，对理想相关产品进行拉踩，并动用大量空白账号集中进入评论区，编造不实内容，给企业正常经营带来干扰。
虽然他在字中未直接点名，但其配图中围绕日产NX8与理想i6“二选一”的对比话术，指向性较为明确，争议也因此迅速扩散到更大范围。
东风日产回应强调遵守规则
同日晚间，东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞在微博回应称，已关注到相关网络言论及媒体问询，并表示东风日产一贯尊重行业规则，倡导良性竞争，也尊重包括理想汽车在内的同行，共同推动中国汽车产业发展。
这一表态把焦点拉回到规则与边界：竞争可以激烈，但应当以真实信息与公开透明为前提，而不是用舆论制造优势。
理想法务声明：高度同质化与组织化痕迹明显
11日晚，理想汽车法务部门官方账号发布声明称，近日在某品牌新车上市后，小红书等平台出现大量将理想i6、理想L6与该品牌车型进行不当对比、恶意拉踩的内容，帖与评论呈现出买车二选一的高度同质化特征，发布的时间与IP分布也异常集中，显示出明显的组织化迹象。
声明指出，这类操作通过制造虚假的口碑对比与一边倒的舆论假象，可能误导消费者、扰乱市场评价体系，既损害企业声誉，也影响消费者的知情权与选择权。理想方面表示已完成取证，将通过报案、向监管部门举报及提起诉讼等方式追究策划者、组织者及实施者的法律责任。
当行业进入反内卷与治理网络乱象的阶段，真正决定胜负的往往不是谁更会喊话，而是谁能在透明信息、产品体验与售后体系上建立稳定信任，你认为车企面对恶意拉踩时最有效的应对方式是什么？
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