后悔比亚迪秦L买早了，丰田BZ3仅9万多纯电续航517km

我一粉丝在后台私信说，他花十多W买了一台比亚迪秦L，现在看到新改款的丰田bZ3 2026款智享家都只卖9.98W，而且还有517km续航、L2级智驾系统等。他感觉现在新能源车买早了并不是享受。后面新出的车型往往都要比以前车型配置高，而且价格往往都还降了。

就拿他之前入手的比亚迪秦L EV来说，CLTC续航470km，而丰田bZ3 2026款智享家JOY版续航却提升至517km。而且价格还更便宜了。关键还是丰田品牌。丰田根据调研，80%的家庭用户日均通勤距离在60km以内，517km续航可实现一周一充，彻底消除里程焦虑。

更关键的是，丰田通过优化电控系统与热管理技术，将百公里电耗控制在12.8kWh，较秦L EV的10.8kWh看似略高，但实测中，bZ3在-10℃低温环境下续航衰减率仅15%，而秦L EV因磷酸铁锂电池特性，衰减率反而更高。这意味着在北方冬季，bZ3的实际可用续航反而更具优势。

比亚迪秦L轴距2820mm，后排腿部空间1拳3指而丰田bZ3轴距达到2880mm，后排腿部空间超2拳，配合纯平地台设计，即使满载三人也能保持舒适。此外，bZ3针对之前用户吐槽的“后备厢开口过高”问题，将尾门开启角度优化至82°，配合439L容积，可轻松容纳婴儿车、登机箱等大件物品。

在舒适性配置上，丰田bZ3全系标配自动热泵空调，冬季制热效率较秦L EV的PTC方案提升30%，能耗降低40%。JOY版虽为入门车型，仍配备主驾电动座椅、PM2.5过滤装置。

丰田bZ3则全系标配Toyota Pilot驾驶辅助系统，涵盖全速自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能。更值得关注的是，PRO+及以上版本搭载Momenta 5.0系统，配合32个感知硬件，含1颗激光雷达，可实现导航辅助驾驶、记忆泊车等高阶功能。

实测中，bZ3的自动泊车成功率高达95%，支持斜列式、垂直车位等多种场景，此外，bZ3的ILPP记忆泊车功能可存储3公里路线，即使在没有车道线的停车场也能自主完成泊车，这对新手司机而言堪称福音。

针对早期车型被吐槽的充电兼容性差等问题，丰田bZ3 2026款进行针对性改进，支持150kW快充，28分钟可从20%充至80%，且兼容特斯拉V4、小鹏S4等超充协议。你们觉得这款车性价比高不高？