春节过完了，钱包也鼓了点，是不是又开始琢磨着给家里换辆新车了？现在大家伙儿看车，眼睛都盯着纯电SUV，空间大,用车便宜，听着就心动。可一说到续航，心里那点小火苗又给浇灭了,城里开开还行，真要跑个长途回老家或者自驾游，半路趴窝了可咋整？冬天一冷，表显里程咔咔往下掉，更是让人心里没底。
你正为这事儿纠结，我劝你先把手从付款码上挪开。为啥？好戏还在后头呢。2026年，市面上会扎堆出现一批续航特别能打的纯电SUV，清一色CLTC续航超过700公里。这可不是纸上谈兵，而是结合了各家车企的规划,工信部白纸黑字的申报信息，还有行业里提前摸底的实测数据，靠谱程度相当高。从满足日常通勤的家用款，到追求驾驶激情的性能款，再到讲究格调的豪华款，甚至能轻度撒野的硬派款，十几万到几十万的预算，你都能找到对得上眼的车。
它们不光续航数字漂亮，在快充速度,智能体验,车内空间和主被动安全这些方面，也一个都没落下。稍微等上几个月，你很可能就能买到一台更让你省心,更贴合实际需要的车。
打头阵的是比亚迪的海狮06EV长续航版。比亚迪在电动车领域的口碑，就像它家的电池一样扎实。这款车瞄准的就是最广大的家庭用户，定位中型纯电SUV，预计今年春天就能买到。
它最硬核的指标就是CLTC续航干到了710公里。在15到20万这个价位区间里，能把续航做到这个水平的选手，掰着手指头都数得过来。它核心靠的是比亚迪那套玩得炉火纯青的“三电”系统：刀片电池安全性有口皆碑，八合一电驱把能耗压得死死的，官方说百公里电耗能控制在13度电以内。
配了热泵空调，这玩意儿在冬天可是个“续航守护神”，能大大减少因为开暖气导致的里程缩水。家里有娃的肯定会喜欢它的空间，轴距接近2.9米，后排地台也平，孩子在后排怎么折腾都行，后备箱规规整整，婴儿车,露营装备随便塞。
你是个科技发烧友，对充电速度有“焦虑症”，那小鹏G6的超长续航版你得重点关注。这是改款后的车型，2026年已经正式开卖了。它的CLTC续航是702公里，数字同样亮眼。但它的杀手锏在于“补能速度”。它基于800V高压碳化硅平台打造，这是个啥概念呢？简单说，你去充电站插上枪，可能就去旁边便利店买杯咖啡,回几条微信的功夫，十分钟，它就能给你灌进去差不多300公里的续航电量。
这种体验，几乎能让你忘记“充电”这个过程。它的造型是溜背设计，不光好看，风阻也低，能耗自然就省，百公里电耗13.2度。智能方面更是小鹏的看家本领，最新的智能驾驶系统，高速上能自动领航，城里复杂路况也能应对，自动泊车更是基本操作。它的轴距是2890毫米，家用空间完全足够。
接下来这款，堪称本次续航竞赛的“天花板”。问界M6EV，来自华为深度赋能的鸿蒙智行，也是一款中型SUV，预计同样在今年春天上市。它的CLTC续航达到了惊人的750公里，是这五款车里跑得最远的。它肚子里装的是华为自家的“巨鲸”100度大电池，充电速度也快，15分钟就能从低电量恢复到80%。
华为的牌，从来不止一张。它搭载的乾崑ADS4.0智能驾驶系统，能力非常强悍，已经可以实现不依赖高清地图的城市道路领航驾驶，甚至能自己完成跨楼层的自动泊车。这车尺寸也大，车长接近5米，轴距2950毫米，后排空间和后备箱空间都非常奢侈，内饰的用料和整个座舱的交互体验，都朝着豪华车的质感去做的。它的定位卡在问界M5和M7之间，是想把操控感和乘坐舒适性都兼顾到。
看腻了千篇一律的城市SUV造型？方程豹钛7EV可能就是你的菜。这款车定位中大型纯电SUV，走的是非常硬朗的“方盒子”路线，预计今年年中上市，CLTC续航大约700公里。它继承了方程豹家族那种硬派的设计语言，车身刚性高，离地间隙和通过性比普通的城市SUV要好上一截。
它提供后驱和四驱版本可选，其中四驱版的性能相当暴躁，最大功率能达到515千瓦，动力和操控感都很有保障。这种方方正正的造型，最大的好处就是车内的空间，特别是垂直空间利用率超高，座椅布局也很灵活。它既能舒舒服服地在城市里代步，也能带你去郊外应付一些轻度的非铺装路面。适合那些心里装着远方，喜欢自驾游，追求个性表达，同时又很看重实用性的家庭。
最后一款，来自传统大厂奇瑞的高端品牌,星途。这款EX7纯电版是中大型SUV，2026年内会上市，CLTC续航做到了726公里。它搭载的是大容量电池和一套专属的电控系统，特别注重对高速行驶时能耗的控制，这意味着你开它跑长途，心里会更踏实，续航折扣不会太大。
车的尺寸摆在那里，空间宽敞是必然的，特别适合二胎,三胎的多人口家庭。底盘调校的风格明显偏向舒适，过个沟沟坎坎，车里的乘客感觉会很柔和。外观设计是那种简约大气的风格，内饰配置也紧紧贴合家庭用户的实际需求。
把这五款车摆在一起看，你会发现它们价格,风格各异，有几个共同的优点，直击当下纯电车的痛点。一是续航实在，都超过了700公里，日常上下班通勤，基本能做到一周只充一次电,就算要跨省出行，中间也无需频繁地找充电站排队。二是充电快，多数车型都支持800V高压快充，真正实现了“充电像加油一样快”的体验，喝杯咖啡的时间，电量就回血一大半。
三是技术底子厚，它们用的电池,电机,电控技术，都是经过前面几年市场真刀真枪验证过的成熟方案，安全性和可靠性更有保障。四是空间实用，清一色的SUV车型，底盘比轿车高，通过性好，后备箱能装，家庭出行非常方便。
我知道，肯定有人会说，厂家标的续航都是“快乐表”，实际开起来起码打七折。但这个观念，真的需要更新一下了。这五款即将登场的新车，用的都是最新的电驱技术和电池管理技术，本身能耗水平就更低。再加上普遍装备了热泵空调和更聪明的电池温控系统，它们在真实路况下的续航达成率，已经比两三年前的车型高出了一大截。
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