最近老有朋友问我，20万以内想买台靠谱的家用SUV，插混的，有没有啥推荐？我直接把比亚迪唐DM-i 175KM版甩他脸上：这不就是现成的答案吗？
你说这车是“老咕噜棒子”吧，确实唐这名字都火好几年了。可人家一直在升级啊，这次推的175KM纯电续航版本，直接把长续航插混的门槛打到了16.98万起（置换补贴后），这价格出来，别说合资燃油SUV了，连自家其他配置都得抖三抖。以前觉得175KM顶配得奔着20万去，现在补贴一上，真香定律再次生效，不少原本观望的消费者估计已经有点“上头”了。
更关键的是，这车不光是便宜，产品力也支棱起来了。咱们今天就掰开揉碎，看看这台“国民神车”到底还有多少牌没亮出来。
先说外观，唐DM-i这造型，大气稳重带点科技感，前脸那个大格栅配上龙颜设计，晚上开出去，“灯厂”水准的矩阵大灯一亮，走路都快点摇头晃脑了。虽然不是那种一眼惊艳的“车界网红”，但属于越看越顺眼的类型，上桌第一个动筷的排面是有的。车身线条挺拔，气场拿捏得不错，停在单位楼下，同事问这得三十多万吧？我说不到十七万，他差点以为我打脸。
坐进车里，内饰这块比亚迪一直不怵。虽然用料不是豪华品牌那种堆料狂魔，但该软的地方软，该有设计感的地方不敷衍。15.6英寸大屏旋转起来还是那么炫，DiLink系统用起来顺手，APP生态丰富，刷剧听歌不在话下。关键是空间，真·床车既视感。七座布局，第三排应急没问题，第二排跷二郎腿轻轻松松。我爸妈上个月坐我车回老家，下车第一句话：“这后排能平躺，下次长途你别订酒店了。”——你看，舒适性配置这块，比亚迪拿捏家庭用户的心思，顶呱呱。
动力系统才是重头戏。唐DM-i 175KM版，用的是比亚迪看家的DM-i超级混动技术，三电技术成熟度在业内是出了名的稳。1.5T发动机主打一个高效发电，驱动主要靠电机。百公里加速8.5秒，不算猛兽，但日常超车轻轻松松，红绿灯起步基本没输过。最牛的是油耗——亏电百公里油耗才5.5L左右，这什么概念？比很多小型轿车还省！你要是日常通勤能充电，175公里纯电续航，一周充两次足够了，真正实现“油电双低”，再也不用看加油站脸色。
说到操控，有人吐槽比亚迪是“买菜车”，开起来没激情。我试过，唐DM-i底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路段，滤震挺到位，动态稳定控制系统介入很自然，不会让你觉得车子“飘”。虽然不能叫“驾驶玩具”，但高速过弯稳定性不错，方向盘虚位小，家用SUV里，它的操控算得上中上水平。
智能化方面，L2级辅助驾驶全系标配，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车这些，跑高速特别省心。我上周跑了一趟长途，开启辅助驾驶后，车子自己跟车、居中，累的时候感觉系统比我还靠谱。不过城区自动泊车嘛……APA系统识别还行，但动作有点慢，老司机可能更愿意自己来。
安全性也不能忽视。唐DM-i有超安全刀片电池，针刺不起火，这可是实打实测过的。车身结构高强度钢比例高，主动安全配置也齐全，安全气囊给到6个，主被动安全都到位，家里有老人小孩，开这车心里踏实。
那有没有对手能掰掰手腕？咱们拉两个出来比划比划。
第一个是长安UNI-K iDD。这车颜值高，内饰科技感强，动力也不错。但纯电续航才135公里，比唐DM-i短了一截。价格呢？顶配都快干到22万了，性价比一比就弱了。你说它操控更运动？可家用SUV，谁天天劈弯啊？续航短+价格高，劝退不少务实家庭。
再来是吉利星越L Hi·P。这车也不错，纯电续航205公里，比唐还多点。可注意了，它的起售价比唐DM-i 175KM高了一大截，落地轻松超20万。虽然配置也高，但你要为那多出来的30公里续航和一点驾驶质感，多掏两三万，值不值？对大多数家庭来说，唐DM-i的“真香”更戳心。
更别说那些合资燃油SUV了，像本田冠道、丰田汉兰达，价格动辄25万往上，油耗七八个甚至更多，还没绿牌优势。现在这行情，天都塌了也挡不住消费者往新能源转。
所以你看，唐DM-i 175KM版这波操作，不光是降价，更是把产品力、价格、政策补贴全盘算清楚了。续航拉满，油耗压低，智能跟上，空间够大，安全性也扛打。关键是，16.98万起这价格，让很多原本预算卡在15-18万的家庭，突然发现：原来七座长续航插混SUV，也能这么“接地气”。
以前觉得混动是“油老虎”的反义词，现在唐DM-i直接把它变成了“省钱王”。老车主会不会气得蹦起来？可能有点，但比亚迪这波“跌冒烟了”的操作，明显是为了抢市场，图的是长远。
这么一台车，外观大气、内饰实用、续航顶、油耗低、配置高、还带绿牌，家庭用车的痛点，它几乎全踩准了。
这样的唐DM-i，你觉得咋样？你会考虑入手吗？要是你，你会怎么选？
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