张雪600V刚亮相就改回运动版，这波操作把我看懵了

张雪600V刚亮相就改回运动版，这波操作把我看懵了

恕我直言，你们都被张雪那个“三周听劝改复古”的剧本给骗了。

2月9号，张雪600V刚在直播间正式亮相，水滴油箱、圆大灯、棕色坐垫，标准的Bobber复古范儿，营销号集体高潮：“这才是用户共创！”“张雪太听劝了！”结果呢？就过了两天，2月11号的张雪机车伙伴大会上，实车又变了——复古Bobber没了，换回来的是最初设计图里的运动版，脚踏更靠后、手把更靠前，连大灯造型都跟着改了。

我就想问一句：您这到底是“听劝”，还是压根没想明白自己要造什么？

别急着喷我。咱把时间线捋清楚：2025年9月摩博会，600V第一次亮相，现代肌肉巡航风，被吐槽“没那味儿”。张雪说，听劝，改！三周后，第二版出来了，经典复古元素全上，好评一片。行，这版大家满意了吧？2月9号发布会，用的就是这版。

然后2月11号伙伴大会，直接推翻，换回第一版的运动造型。

三天之内，两套外观同时在公开场合出现。这叫用户共创？这分明是产品定义权在内部打架。复古组的方案赢了流量，运动组的方案赢了老板，最后拉到台上一比，老板说：“还是按我最初想的来。”

张雪本人甚至在现场放话：600V会是同级操控最好的一款巡航车型。你听听，这话是造复古巡航的人说的吗？复古巡航要的是范儿，是慵懒，是V缸突突的松弛感，你跟我谈操控最好？

这不叫听劝，这叫精神分裂。

我知道有人要杠：人家改得快，说明重视用户反馈啊！问题是，2月9号刚发布的外观，2月11号就毙了，那9号看发布会的那批用户算什么？算气氛组吗？一个连最终外观都要“发布会两次官宣”的品牌，你让我怎么相信8月份上市的车不会再来第三次？

再说那个被吹上天的185kg轻量化。确实牛，比无极CU625轻25公斤，比春风450CL-C还轻。但各位想过没有——为了这25公斤，张雪牺牲了什么？运动版意味着更战斗的骑行三角、更硬的悬挂调校，这不是你想象中那种“周末溜车喝咖啡”的巡航车，这是一台披着巡航外衣的运动街车。

新手看了765mm座高觉得友好，结果一上车发现手把低、脚踏靠后，骑半小时腰就废了——这叫新手友好？

还有那个定价。全网都在猜2.5万以内，电子油门、定速巡航、皮带传动全给上。配置确实能打，但问题是：张雪机车的售后网点铺开了吗？ 前作500RR被反馈的小部件松动、刹车盘抖动，虽然召回了，但二三线城市找个售后点都费劲。买台车便宜两三千块，结果修车得跑两百公里，这算盘你算明白了没？

有网友说得好：“红白配色或蓝白配色将俘虏一大部分（包括我）[呲牙]。”用户连配色都帮你想好了，说明大家是真想参与。可如果品牌自己都不知道下个月要造什么风格，今天复古明天运动，那这种“参与感”最后只会变成“被耍感”。

说到底，张雪600V现在面临的根本不是配置问题，也不是价格问题，而是产品人格分裂。轻量化是运动向，外观是复古向，骑行三角又偏战斗，最后出来的东西四不像。张雪本人想做“操控最好的巡航车”，但市场真的需要一台“能劈弯的巡航车”吗？买巡航的人，有几个是冲着压弯去的？

2026年8月才上市，还有半年时间。我就问一句：这车，下个月会不会再改回Bobber？

评论区交给你们，赌五毛钱会不会有第四版。