186,207辆。 这是2025年250cc以上中大排量摩托车的全年销量总数。
一个非常有意思、也非常“残酷”的现实是—— 销量前十名中，没有一台踏板，也没有一台ADV。
真正用真金白银投票的消费者，给出了一个极其明确的答案： 巡航与仿赛，才是当下中大排量市场的绝对主流，而且几乎各占一半。
本期我们就来盘点，2025年销量最好的10台中大排量摩托车前五名，看看哪些车型，是真正经得起市场检验的选择。
第五名：凯越 450RR
售价：29,980元 销量：15,181辆
如果没有记错，凯越450RR，是国内第一台把四缸仿赛价格拉进3万元以内的车型。
在它出现之前，四缸仿赛几乎是一个“4万起步”的梦想； 而凯越，直接把门槛砍掉了一万多。
也正是从450RR开始，四缸仿赛真正从“情怀玩具”，变成了普通车友也够得着的现实选择。 放在今天来看，它依然是销量最好的国产四缸仿赛之一。
第四名：奔达 灰石250
售价：16,980元 销量：20,297辆
如果说第五名到第七名之间，销量差距还在可接受范围内， 那么灰石250，已经开始拉开一道明显的护城河。
它不仅与后方车型差距明显， 和第二、第三名之间的销量差距，也非常小。
灰石250的成功逻辑并不复杂—— 它精准命中了“颜值即正义”的消费人群。
复古巡航造型、低座高、设计感拉满， 对那些购车时把外观和设计放在第一位的车友来说，它几乎没有替代品。
第三名：张雪 500RR
售价：27,980元 销量：21,049辆
2025年的现象级网红车型，非詹雪500RR莫属。
仅凭这一台车， 詹雪机车不仅杀进了榜单前三， 在全年250cc以上所有车型总销量中，也排到了第八位。
更便宜的价格、更强的动力、更高的讨论度， 再加上老板亲自下场抓售后的操作， 500RR的成功，绝对不是运气。
第二名：春风 450CLC AMT
售价：23,980元 销量：21,595辆
如果你想体验自动挡巡航摩托， 那么450CLC AMT，几乎就是当下的最优解。
春风在这套AMT自动挡系统上，显然下了很深的功夫。 经过200多公里的深度试驾后，无论是：
动力衔接、换挡平顺度、换挡逻辑判断、这套AMT，都已经稳稳站在国内第一梯队。
它不仅是配置创新，更是真正“能骑、好骑、愿意每天骑”的自动挡巡航。
第一名：春风 450SR
售价：24,980元 销量：37,416辆
一台2022年上市的仿赛， 到了2025年，不仅没有过气，销量反而持续攀升。
这本身，就已经说明了一切。
450SR当年的直接对手，是川崎忍者400和雅马哈 R3。 四年鏖战之后， 如今还站在舞台中央的，只剩下这位“老将”。
长生命周期 + 成熟平台 + 市场验证过的口碑， 让越来越多的新车主，愿意为这份稳妥买单。
销量第一，名副其实。
全部评论 （0）