朋友们，手里攒了十三四万预算，准备入手一辆家用 SUV，现在的市场真是内卷到不行。最新亮相的 2026 款零跑 C10，直接把售价压到 12.28 万到 14.28 万之间，在同级里投下了一颗不小的“深水炸弹”。最有意思的是，增程版和纯电版的入门价格都一样，都是 12.28 万。摆在面前的 5 款配置，让不少人陷入纠结同样的钱，到底选没有续航焦虑的增程，还是技术前沿的纯电？额外加 1 万上激光雷达版，值不值？
先说选择的大方向，这其实就是一道生活方式的选择题你更喜欢“油电通吃”的全能组合，还是拥抱“纯电先锋”的全新体验？日常出行习惯、充电条件、对续航的要求，这些都是关键因素。
再看具体的配置差异零跑 C10 的产品线在增程和纯电内部，都遵循一个简单的阶梯——基础版再到激光雷达版，中间的差价就是 1 万块。
拿增程版来说，12.28 万的 210 悦享版已经有 L2 级辅助驾驶、高通 8155P 芯片，以及家用舒适性功能齐全的配置。多花 1 万选择 210 激光雷达版，你买到的是一颗 128 线激光雷达、一颗算力更强的高通 8650 智驾芯片，以及由此带来的高速领航辅助、自动泊车、后方碰撞预警等高阶驾驶功能。连座舱芯片也会升级成旗舰级的高通 8295P，交互体验上一个台阶。
纯电系列稍微复杂些，它在基础版和激光雷达版之间，还插了一个“续航动力增强版”。12.28 万的 530 舒享版是纯电入门，若加 1 万到 605 悦享版，提升幅度很明显续航从 530 公里跃升到 605 公里，电机功率从 170kW 增至 220kW，并新增 800V 快充、电动隐藏门把手、电动尾门等实用功能。这一步的性价比相当高。再多加 1 万到 605 激光雷达版，就能获得和增程高阶版一样的整套智能驾驶系统。
最后给个简单的选车建议先看你的补能条件和正常出行距离，决定是选增程还是纯电；然后问自己，是否愿意为更长续航、更强动力（针对纯电版）、以及更高级的智驾功能多掏 1-2 万。如果充电方便，又希望一步到位享受智能驾驶和动力升级，那就往上配；如果预算卡死、功能需求不多，入门版也足够满足日常。你会怎么选？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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