国内“首辆”Koenigsegg Jesko Attack，一款适合跑赛道的超跑，出现在马路上，有点大材小用了，关键是这辆车最近的出镜率还挺高。此款车不但数量稀有，且价格贵得离谱，劳斯莱斯够贵了吧？都不如它交的税收多，说它是移动的豪宅，一点都不过分，下面就来算一算，Koenigsegg Jesko到底价值几何。
Koenigsegg，国内很多人习惯打成“柯尼塞格”，当然了，有时行驶证和临牌也会打成“科尼赛克”，其实都是对的，毕竟都是译音而已，莫较真！Koenigsegg Jesko早在2019年就在日内瓦车展亮相了，当时限量生产125台，在车展还没有结束，这款车就已经售罄了，由此可见是多么的受欢迎。付了钱之后，就进入了漫长的等待期，事实上，Koenigsegg Jesko大约从2021年开始生产。
Koenigsegg Jesko有2个官方版本车型，分别是Attack 和 Absolut，两款车定位不同，Attack版本更适合赛道，Absolut更适合极速，白话来说，如果想跑赛道，刷圈速，就选Attack，因为这款车更像是短跑运动员，瞬间的爆发力更强，起步猛，弯道稳，为弯道而生，如果想刷极速纪录，通常会选择Absolut，它更为了直线而生，虽说两款车都非常快，但是快的方式不同而已，就外观而言，两款车最大的区别就是有没有大尾翼，有大尾翼就是Attack版本，当然了，版本不同，价格也不一样。
Koenigsegg Jesko Attack参考价为280万到350万美元不等，Koenigsegg Jesko Absolut参考价大约为340万美元，Koenigsegg Jesko Attack进口到澳门后的税务价格为2400万澳门元，由于这款车在澳门的售价超过了50万澳门元，平均税率为72%，2400万×72%=1728万澳门元，光是税收就超越了第八代劳斯莱斯幻影的价格，加上其他费用，落地价半个小目标。半个小目标的超跑可不是虚有其表。
想想看，为什么Koenigsegg Jesko被称为地表最强V8，首先就是马力足够大，比如说普通的超跑，600-800匹马力就已经很不错了，Koenigsegg Jesko在没有电机的情况下，最大输出功率高达1280马力，如果使用E85燃料（85%乙醇+15%汽油），最大输出功率达到了惊人的1600马力。虽说有些电动汽车的马力比它大，但Koenigsegg Jesko是纯油车，不是混动，不是电车，因此，1600马力，可以说是V8的天花板了。
关键是，Koenigsegg Jesko的5.0 T V8发动机的重量仅为189公斤，说真的，其他V8车型的缸体可能都不止这个重量，还有就是，它的变速箱的重量仅为90公斤，在不加机油、刹车油、冷却液等液体的情况下，整车仅为1320公斤，车轻，马力大，因此，百公里加速仅为2.5秒，即便是16缸的布加迪见到它，都不敢保证稳胜。
由于产能有限，Koenigsegg Jesko每年计划生产40-50台不等，正所谓计划赶不上变化，计划只是理论规划，由于Koenigsegg Jesko属于手工装配车，产量根本没办法固定，实际交付速度并没有想象中的那么快，所以，第一批客户拿到实车已经是2023年6月了，一直到今天为止，有些客户还没拿到实车呢，不过呢，澳门的这一台，早在2025年就已经挂牌上路了，车牌6789顺子号，整车的税收比一辆劳斯莱斯还要贵！
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