我并不喜欢现款宝马Z4 Roadster；它感觉太软，称不上跑车；又太硬，称不上豪华旅行车。而且，它给我的感觉更像是宝马出于责任而非热情而打造的一款车，为了节省成本，它与丰田GR Supra共享平台，因此Z4在同系列其他性能更优但价格相近的车型（例如M2）面前显得黯然失色。那么，它究竟是如何成为我2025年最爱的车型的呢？
这一切都源于2025款车型新增的一项选装配置：手动换挡套件。如果你身在美国，那么G29世代的Z4无论配置或发动机如何，都只能选择8速自动变速箱。而今年，随着手动换挡套件的推出，这种情况终于发生了改变。该套件实际上增加了6速手动变速箱以及其他一些关键改进。
我之前开过手动挡的Supra ，知道变速箱能带来显著的改变，但没想到它竟然彻底改变了这辆车。仅仅这一改变，就让Z4成为了我最喜欢的在售宝马车型，也是我2025年开过的最有驾驶乐趣的车……而这一切都发生在1月份。
Handschalter 不仅仅是一种变速箱
如果你好奇为什么Z4的手动变速箱需要花费3500美元购买“Edition Handschalter Package”套件，而不是像其他车型那样在配置器中作为免费选装件提供，那是因为你得到的不仅仅是中控台上换了个换挡杆。首先，这可不是你印象中那种平淡无奇、手感生涩的宝马手动变速箱。Z4搭载的是Supra变速箱的升级版，而Supra的变速箱本身就已经比宝马其他手动变速箱更胜一筹。它采用了不同的换挡杆、传动轴和M专属齿轮组，所有这些都是为了让换挡更加清脆利落、充满乐趣。你真的需要亲自体验一下。
不仅仅是手动变速箱，Z4 本身也针对这套套件进行了重新调校。G29 的驾驶感受一直难以捉摸，尤其是高性能的 M40i 版本。激烈过弯时，它的表现乏味至极，但如果你油门踩得太猛，后轮又会突然失去抓地力。而配备 Handschalter 套件的车型则拥有独特的底盘调校，显著提升了操控性能，此外还配备了新的辅助弹簧和更硬的防倾杆，使后轮的响应更加渐进，从而避免了过早失去抓地力的情况。
它终于感觉像是一辆愿意与你共舞的跑车，而不是一辆不情愿的、操控笨拙的直线巡航车。
单凭这些改进本身就能带来驾驶乐趣，就足以值回票价，但宝马更进一步，确保购买了 Handschalter 套件的客户能够炫耀他们 3,500 美元的投资，即使旁观者无法窥视车厢内部。
该套件包含M双辐双色800M轮毂，前轮19英寸，后轮20英寸。这是宝马首次在非M车型上提供前后轮尺寸不同的轮毂。此外，该车还标配扩展型黑色高光组件（通常售价950美元）和扩展型Vernasca真皮内饰（通常售价1500美元）。作为一项免费选装配置，只有手动挡车型才能选择圣雷莫绿作为外观颜色；自动挡Z4车主恐怕要羡慕不已了。
最后一款简约宝马
我不仅喜欢Z4 Handschalter的驾驶感受，也喜欢和它相伴一生。这款车于2019年上市，如今与宝马其他车型相比略显过时。然而，这并非坏事。Z4搭载的是宝马iDrive 7信息娱乐系统，随着颠覆性的2027款宝马iX3的到来，这套系统即将迎来第三代更新换代。它或许并非现代汽车的尖端科技，但它提供了我梦寐以求的手动挡跑车的所有功能。我认为它在这方面比其他任何新款宝马都做得更好。
触摸屏尺寸为 10.25 英寸，足够大了。这是一款小巧的双座敞篷跑车，我需要一块跟仪表盘一样大的屏幕吗？与其他宝马车型不同，这款车的空调控制有独立的按键，这意味着我无需离开菜单就能进行像调高风扇速度这样简单的操作，只需轻轻一按即可。
在空调控制面板下方，我还有八个按钮，可以根据我的需要进行自定义设置：收音机、驾驶模式、导航目的地等等，一切皆有可能（毕竟这是一辆敞篷车）。如果这些都不管用，我还可以操作旋转式 iDrive 旋钮，旋钮两侧都有快捷按钮。想切换驾驶模式？只需三个按钮：运动、舒适、节能模式。简单！对了，Z4 还支持无线 Apple CarPlay。你还需要什么呢？
遗憾的是，我们对Z4 Handschalter的极力推荐似乎并未打动足够多的消费者购买，宝马将在2026款车型之后停产该款车型。Z4的最终版车型（如上图所示）将作为其告别之作，该车型将采用特殊的冰冻黑金属漆，并提供自动挡和手动挡两种选择（无需额外费用）。
2025年的两个意想不到的惊喜
2025 年，宝马 Z4 最让我感到惊喜，并荣膺我年度最喜欢的汽车，但另外两款车也值得一提。
英力士掷弹兵
每个人都说想要一辆诚实可靠、功能齐全的越野SUV，而Ineos公司真的造出了这样一款车。Grenadier以初代路虎卫士为原型，填补了Bronco和Wrangler都未能完全覆盖的市场空白。它坚固耐用、简洁实用，而且魅力十足。我尤其喜欢它那灵感源自飞机的拨动开关，简直太酷了。它适合所有人吗？当然不是。但我真心希望我的车道上能停着一辆。
凯迪拉克 Optiq
凯迪拉克Optiq很容易被人忽略。凯迪拉克在电动汽车税收抵免政策到期之际推出了这款车，随后迅速推出了2026款更新车型，增加了后驱版本并提升了动力。我喜欢Optiq，因为它是一款设计精良的豪华跨界车，证明了电动汽车也可以拥有合理的价格（起价50,900美元）。在这个充斥着六位数豪华车的世界里，我们需要更多像Optiq这样的车。
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