说起来, 平时我开过的车还挺多的, 经常接触的就有宝马X5 3.0和奔驰GLE 350, 还有一些别的车也体验过。
宝马X5 3.0这辆车, 我开得挺频繁的, 感觉它开起来就是那种很直接, 动力响应也很快的类型。尤其是在路上想超个车或者起步的时候, 只要一踩油门, 马上就能感觉到一股劲儿上来, 整辆车冲出去的姿态特别干脆利落, 不会有那种拖泥带水的感觉。
它的三点零排量发动机确实给力, 动力储备很足, 跑高速的时候再加速也很轻松, 基本上踩多少油门就能给多少反馈。相比之下, 奔驰GLE 350, 我开的也是2.0排量的, 虽然外观看起来气派, 也很豪华, 但是说到提速, 尤其是在需要瞬间加速的时候, 确实能明显感觉到它跟宝马X5那种劲儿头是不一样的。
奔驰的2.0发动机在日常通勤代步, 悠哉地开是没问题的, 但如果想体验一把速度感, 或者在红绿灯起步时抢个头位, 它的加速表现就会显得有点慢半拍, 没有宝马X5来得那么直接和猛烈。
所以, 单纯从提速这一点来看, 宝马X5明显要快上一截, 开起来的运动感也更强一些。奔驰GLE 350则更偏向于舒适和平稳, 让你开着不累, 但少了一点激情。
至于雷克萨斯LX 570, 这车我开的次数倒是真不多, 可能就偶尔碰上过几次。虽然没怎么长时间开过, 但从那有限的几次驾驶体验来看, 我能感觉到它整个车开起来是很厚重, 很有质感的。那种稳扎稳打的感觉, 一点都不飘, 给人一种很踏实的安全感。虽然没怎么深挖它的性能, 但也能感觉到它排量大, 动力肯定不弱, 踩下去是有底气的。
反观陆巡5.7, 这车我开得就非常多了, 算得上是老熟人了。它给我的感觉就是特别皮实耐用, 不管是走烂路还是跑长途, 都能让人心里有底。陆巡5.7的发动机排量很大, 所以跑起来特别有劲儿, 尤其是起步和中段加速的时候, 那个推背感还是很明显的, 感觉车子就像一台不知疲倦的机器, 能带着你轻松应对各种路况。
虽然车身看着很大, 但开起来并不觉得笨重, 方向盘的反馈也比较沉稳, 让人开着很有信心。和它同系列的霸道4.0, 我也开过几次, 感觉就跟陆巡5.7完全不是一个路子。
霸道4.0开起来会觉得更灵活一些, 没陆巡那么沉稳厚重, 转向的时候感觉更轻快。它的动力虽然比不上陆巡5.7那种随叫随到的澎湃感, 但日常开绝对是够用的, 而且在市区里穿梭会更方便一些, 毕竟车身尺寸也稍微小一点。
所以说, 这两款车开起来的感受是真的不一样, 陆巡5.7更像是一个稳重的大哥, 力量感十足, 适合长途穿越或者重度越野, 而霸道4.0则更像是一个灵活的伙伴, 适合城市通勤或者轻度越野, 给人一种更轻松自在的驾驶体验。
再说最近试驾的豹5, 那辆车可真是挺好玩的。从外观设计到内饰, 还有开起来的感觉, 都挺让人惊喜的。最让我印象深刻的, 就是它的提速能力, 零百加速只要4.8秒, 简直是快得吓人。
一脚油门下去, 那种瞬间推背感, 真的能让你感觉肾上腺素飙升, 比很多性能车都来得直接。而且这车不仅仅是快, 里面各种高科技配置也挺多的。比如大屏幕操作起来很流畅, 各种辅助驾驶功能也很齐全, 感觉整辆车都透着一股未来感。
开起来既有越野车的粗犷, 又不失新能源车的精致和智能化, 这种结合确实挺特别的, 让人觉得开着它, 不管是跑山路还是在城市里穿梭, 都乐趣十足。
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