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3万出头的SR4 MAX PRO版，直接让350cc踏板进入“高端舒享”赛道。
当一台350cc大踏板，用超越同级的科技配置重新定义豪华，它不只是进化，而是一次价值重塑。SR4 MAX PRO版的惊喜不在纸面数据，而在于它把“越级享受”做到触手可及，让日常通勤与长途探旅都有豪车般的质感体验。
外形气场十足，细节藏着诚意。2185mm的车长配上1565mm轴距，体态稳重却不笨拙，空气动力优化让防风与舒适兼得。电动可调风挡带智能记忆功能，通电自动升起、熄火自动回位，不止挡风，还能保护仪表免受暴晒，简单的设计，却极具人性化。761mm的座高配收窄前端座垫，170cm身高也能稳稳双脚落地，兼顾操控安全与骑乘自信。
动力表现同样亮眼。349.8cc单缸水冷发动机，采用80mm缸径、69.6mm行程的设定，扭矩爆发更扎实。11.5:1的压缩比匹配95号汽油，25kW最大功率、35N·m峰值扭矩平滑释出，让动力既顺又狠。CVT无级变速调校精准，起步干脆、中段流畅，最高139km/h的表现，实力不止通勤。虽有214kg车重，但在行驶中却换来更稳的路感与信心。
配置部分，直接对标高端休旅。TFT全液晶仪表支持导航投屏，不必再夹着手机导航；手把与坐垫均支持三档加热，寒冬骑行不再冻手冻腿；制动系统用上西互四活塞对向卡钳+双碟设定，并配备ABS与TCS防滑系统，制动力与安全兼顾。12.8升油箱结合高效传动，城市续航轻松超过300公里，减少频繁加油的烦恼。
31766元的价格，没有花哨宣传，只有真材实料。自动风挡、双加热、全屏仪表、稳健底盘、扎实动力——这些原本属于高端车型的配置，如今被SR4 MAX PRO下放到主流价位。它不刻意追求速度，也不盲目轻量化，而是更懂骑行者的“舒适与实用”。对于想一步到位、注重品质体验的用户来说，它是当下350cc踏板市场中，性价比与质感兼具的优选。
SR4 MAX PRO版用实力告诉大家：豪华，从来不是昂贵的代名词。三万出头，一样可以拥有高配、稳性能、强舒适的全能骑行体验。
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