作为一辆开了8年的速腾车主，我最有资格说：大众的品质真不是吹的！记得去年冬天跑川藏线，海拔4000多米的山路上，我的老速腾顶着零下15℃照样点火就走，底盘扎实得连过搓板路都稳稳当当。这种"怎么开都不坏"的可靠性，让我身边三个朋友都跟着买了大众。
但9月9日上市的全新速腾L，彻底刷新了我对燃油车的认知——它竟然把智能科技玩出了新高度！先说这个同级唯一的"端到端高速NOA"功能，上周我试驾时特意挑了晚高峰的北京五环路。系统自动跟着导航变道超车，连拥堵路段的加塞都能预判减速，活脱脱像个开了二十年车的老司机。最惊艳的是下匝道时，它居然能提前3公里开始逐步向右变道，全程比我手动驾驶还流畅。
座舱里的黑科技更让人爱不释手。8155芯片加持的语音助手简直成了贴心管家，我用四川话说"打开窗户三分之一，空调调到23度，再导航到春熙路"，它一秒就准确执行。中控屏上还能直接显示Deepseek大模型搜到的实时路况，连哪个路口有临时检查站都提前预警。
不得不提的是那套历时1400天研发的IQ.Pilot系统，上周暴雨天我在高速上遇到团雾，系统自动开启雾灯+降速+保持车距三重防护，比肉眼判断还快10秒发现前方事故车。现在开别的车，反倒觉得像回到了"手动挡时代"。
从机械素质到智能体验，速腾L这次把A+级轿车的天花板又抬高了——原来燃油车也能这么"懂你"。看来我的老伙计该退役了，这次换车，还得是速腾！
全部评论 （0）