车圈里越来越有意思了，极氪这次五周年庆生搞出的动静很大。
36万多元的极氪001五周年纪念版，是给性能控准备的大玩具了，KW绞牙避震都配上了，以前哪敢想？
再加上焕新7系的900V高压架构，20万左右就能体验到极致补能的乐趣了。这不是卖车而是把技术护城河填平了吧！
咱们先来说说这台贵气逼人的极氪001五周年纪念版，36.5万的定价就是冲着那些对操控有执念的人去的。
外表上还是猎装车的样子，其实里面可是大有来头。
跟极氪001 FR相同的KW高性能绞牙避震器，往里一按就是百万级的操控质感了。
零百加速2.91秒，极速可达280km/h以上，这样的性能表现已经非常出色了。
Brembo卡钳一按，碳纤维套件往上一抹，这辆车开出去回头率肯定很高。
再回头来看焕新的7系，这才是极氪真正想走量的“黑马”。
全系标配900V高压架构，你知道这代表什么意思吗？
充电速度快，十分钟可以充到80%，以前想都不敢想象的事情。
还有浩瀚的AI数字底盘，空气悬挂加CCD电磁减震器再配以智能魔毯的话，那么它的舒适度和运动感就非常好。
尤其是007GT，科技猎装的范儿拿捏得很死，最大1737升的空间加上Eva机器人主动陪伴的人工智能系统，这车不但是个工具更是个人的朋友。
问到极氪最近的一系列举动，到底是在演哪一出？
我觉得极氪就是用技术普惠和极致性能两条腿走路。
20万级市场，依靠900V架构以及智能底盘去竞争的话，对于竞品而言压力很大。
那极氪001五周年版怎么样？它其实是在证明，咱们中国品牌也可以做出让性能玩家佩服的“典藏级”好车。
这两件事特别值得强调。
那么20万级别的车能不能把AI数字底盘的体验感做得好呢？
毕竟现在大家都在堆配置，能把底盘调得更有“人情味儿”的才是真本事。
再一个就是001纪念版，36.5万的价格如何和那些价格更高的性能怪兽竞争呢？
这不是靠堆参数就能解决的，还得看极氪能不能把这种猎装生活方式卖个好价钱。
简单来说，极氪这次五周年就是给整个行业树立了一个标杆。
技术积累到一定程度之后，产品的边界自然就会被扩大开来。
看着中国的新能源汽车在高端赛道上越跑越好，作为一个车评人心里也很感慨。
那“公路坦氪”的称号也不是白叫的，安全性、性能方面给消费者吃了一颗定心丸。
这车开起来很有感觉，你觉得怎么样？
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