Maverick Lobo 是上世纪八九十年代运动型皮卡的精神继承者，X世代的人们对此会充满怀念。他们的孩子，很多现在已经到了可以开车的年纪，可能完全不理解爸爸们在说什么，但他们也会觉得 Maverick Lobo 非常酷。今年秋天，我驾驶着一辆回头率爆表的 Velocity Blue 配色 Maverick Lobo 度过了一周，为“皮卡月”增添了一抹运动气息。
让我们深入探讨一下。
2025款福特Maverick Lobo AWD是什么？
Lobo是Maverick系列中的运动型皮卡车型。它的定位在Maverick产品线的中端，高于更基础的XL和XLT车型，但低于更昂贵的Lariat和越野主题的Tremor车型。
为了秉承街头卡车的性能理念，Lobo 没有提供混合动力版本，它是唯一一款不提供混合动力版本的 Maverick 车型。
Lobo车型搭载的是一台250马力的2.0升EcoBoost四缸发动机，匹配七速自动变速箱和全轮驱动系统。车身前部降低了半英寸，后部降低了一英寸多。它还配备了双离合扭矩矢量分配系统，在“Lobo模式”下即可激活。在赛道上，更大的散热风扇和变速箱冷却器将提供额外的动力支持。
Lobo 特别版车型在座椅上增加了蓝色和青柠色的装饰，座椅靠背上印有 Lobo 字样。此外，它还配备了喷漆保险杠、黑色车顶（车顶比其他 Maverick 车型低 0.8 英寸），以及独特的 Lobo 前脸和格栅。
我试驾的这辆车选装了19英寸黑色轮毂，这大大增强了整体氛围。
驾驶感受如何？
这是一款轻快活泼的小型皮卡。2.0升涡轮增压四缸发动机动力输出平顺，起步加速迅猛，赋予了Maverick Lobo独特的活力。Maverick基于与Bronco Sport和Escape共享的平台打造，拥有出色的公路操控性能。良好的视野和别具一格的座舱设计，让各种类型的驾驶者都能轻松驾驭。它摒弃了传统皮卡粗犷硬朗的风格，但Maverick依然具备一定的实用性和鲜明的个性，尤其是在Lobo版本上。
内饰实用且富有创意。车门拉手的设计让人联想到木工台。驾驶员前方配备了数字显示屏，用于显示速度和油耗等基本信息。右侧是一块13.2英寸的Sync触控屏，操作起来相对简单。仪表盘呈长方形，散发出类似福特卡车的风格，尽管尺寸较小。我和家人一起驾车兜风，即使后窗打开通风——这是卡车的传统配置——秋风拂面，我们依然可以轻松交谈。
Maverick Lobo 是一款反应灵敏的皮卡。它拥有调校精良的底盘，刹车和转向响应迅速，这得益于 Lobo 的专属调校。虽然它的底盘高度略低于实际高度，但这样的设计确实强化了运动型皮卡的驾驶感受。
它的操控性也非常好。我开着一辆Ram皮卡去CVS的免下车窗口，当时我几乎都担心后视镜会掉下来。而Maverick则能轻松避免这种情况，而且几乎在任何地方停车都很方便。我觉得F-150的车主可能会考虑把Maverick作为通勤车或家庭用车，同时他们也会觉得Lobo版本更有吸引力。
我应该买福特 Maverick Lobo 吗？
当然。如果您年纪不小，或者想要一辆与众不同的车，那么这款卡车/通勤车绝对是您的理想之选。它是一款难得的性能导向型车型，通过底盘和机械方面的改进，在提供足够强大性能的同时，又不会显得过于夸张。它既是一款出色的日常驾驶用车，如果您像我一样，偶尔想体验一下它的极限驾驶乐趣，它也能带给您很多驾驶乐趣。
卡车和SUV市场充斥着各种越野主题的车型，但它们的实际越野能力却参差不齐。福特另辟蹊径，打造出既符合越野爱好者需求又兼具实用性的车型，值得称赞。
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