看了1月插电混动SUV零售榜，我仿佛是在看一场退潮后的海滩——曾经热闹的市场，如今只留下稀稀落落的“贝壳”。榜单上有70款车型，却只有一款能突破万辆大关，那就是方程豹钛7，17116辆的成绩依旧坐稳冠军位置。不过，它的销量也像冬日阳光一样略显单薄，较上个月有所下滑。
比亚迪的宋Pro、宋L DM-i，以及银河M9等这些熟悉的名字，也没能守住阵地，销量纷纷滑落到7500辆以下，仿佛从舞台中央退到暗角。而在这样的寒冬里，依然有人逆风飞行——ZEEKR 9X、长安启源Q05、红旗HS6 PHEV，这几款车不但没有被困局吞没，反而凭借强劲表现实现逆袭，像是赛场上突然冲出的一匹黑马，让人眼前一亮。
虽然比亚迪依然是插电混动SUV领域的老大哥，但其它品牌的脚步已经悄然逼近。方程豹钛7的17116辆，与宋Pro的7481辆并列支撑市场。吉利系的极氪9X与银河M9，本月分别交出6592和6603辆的成绩单，领克08 EM-P也稳步上升。而银河星耀7，更是在竞争激烈的前十中凭3309辆的成绩站稳脚跟。哈弗猛龙PHEV、长安UNIZ新能源、沃尔沃XC70的需求则保持平稳，像是稳守阵地的老兵。但坦克400新能源、豹5、风云T9这些曾经的明星车，如今却有些跌落谷底，排名大幅下滑。
从第31名往下，竞争就像胶着的篮球赛——谁也没占到明显优势。销量普遍在数百到几十辆之间徘徊。坦克300新能源、魏牌蓝山维持在900辆左右的成绩，而星光560新能源、山海T1、腾势N9、五菱星光S都没能形成规模，排行落在榜单的尾部。豹8、风云T8、悦意07这些定位中高端的车型，竞争力明显下降，销量直接跌破300辆。坦克700新能源与传祺向往S9更是只有百余辆的成绩。
曾经的销量王——宋PLUS，如今坐在第48的位置上，1月仅售111辆，这种落差让人不得不感叹市场的无情。海豹07 DM-i、宝骏云、创维HTi、传祺ES9的表现也不理想，销量徘徊在两位数，仿佛在市场边缘默默守望。
回望这个榜单，就像翻看一部起伏跌宕的剧——有人高歌猛进，有人悄然退场。插电混动SUV的战场依然残酷，但每一次波动背后，都在默默讲述着品牌、产品和市场变化的故事。
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