你能想象一辆车，前脸和七座版一模一样，只有屁股在讲一个不同的故事吗？北美市场的全新 Atlas Cross Sport（国内称途昂X）正是这位“孪生兄弟”，这是第二代五座中型SUV，仍旧与今年春季首发的七座版 Atlas 共享平台和动力总成，预计在2027年初正式上市。
在设计语言上，五座版几乎完全沿用了七座版的前脸，入门型号除外。其余配置都配有发光车标，贯穿LED大灯的灯带也没落下。车身最明显的区别在于后部：D柱的倾斜角度更大，后侧窗面积缩小，尾灯采用像素化设计，后保险杠也做了细微调整。轮毂提供18英寸（入门版）、20英寸和21英寸多种选择。但目前对外展示的仍然是R-Line运动套件版本。
尺寸方面，五座 Atlas Cross Sport 长度为4968毫米，比七座 Atlas短137毫米；车身高度比七座版本低53毫米（具体数值还未公布），轴距预计保持2980毫米不变。
内饰方面，与七座版保持完全一致：标配10.25英寸全液晶仪表盘，入门为12.9英寸中控屏，高配升级到15英寸。换挡机构采用怀挡设计，中央通道的小型换挡杆被带显示屏的旋钮取代，能用于驾驶模式选择、音量调节或氛围灯设置。中央通道还配有两个无线充电板和开放式杯架。高配车型则提供更先进的驾驶辅助系统。
动力系统同样与七座版共享，搭载EA888系列2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率286马力（比上一代提升14马力），匹配8速自动变速箱，提供前驱和四驱两种选项。混合动力版本预计将在中期改款时推出，具体信息尚未公布。
在价格方面，现款五座 Atlas Cross Sport 起售价为38,300美元（不含税和运费），新一代的定价尚未公布，但预计会略有上调。作为参考，七座 Atlas 的起售价为41,610美元。
另外，中国市场的上汽大众途昂X仍停留在第一代，尚未跟进换代。虽然七座版途昂Pro去年在中国完成换代，但五座轿跑SUV版本是否会有下一代，仍然是个未知。
到底是五座的灵活，还是七座的拥挤，留给你自己判断。你在路上遇到它时，会更看重空间还是驾驶乐趣呢？
