日本跑车在我们心中有着特殊的地位。从上世纪80年代、90年代到2000年代，日本汽车制造商似乎总能巧妙地将激情与灵魂，以及令人叹为观止的技术融合在一起，打造出可靠、令人向往，并且堪称流行文化标志的汽车。几乎每个人都喜欢日系性能车——但这恰恰也是问题所在。这些年代的大多数日本车都炙手可热，价格也总是高得离谱。那么，如今2万美元能买到什么呢？实际上，选择还真不少。HotCars网站搜罗了二手市场上售价低于2万美元的日本跑车，并按速度由慢到快的顺序进行了排名。这些被遗忘的日本瑰宝会成为未来的经典吗？时间会给出答案……
111992 丰田 Supra Turbo（第三代）
0-60 英里/小时加速时间：6.9 秒
我们都记得《速度与激情》中的Supra，也就是第四代A80，但很容易忘记，正是第三代Supra为这款经典车型奠定了基础。可以说，A70是Supra真正开始展现实力的转折点，而Turbo版本则于1987款车型推出。这款车搭载了一台3.0升涡轮增压7M-GTE直列六缸发动机，拥有232马力。这听起来或许不算强劲，但同年保时捷944 Turbo也只有220马力，所以Supra在当时绝对是一款动力强劲的跑车。Supra的百公里加速时间仅需6.9秒——这在当时同样令人印象深刻——而且还有一款日规版2.5升双涡轮增压版本（1JZ-GTE）。第三代Supra似乎永远活在A80的阴影之下，并且一直被低估。据 Classic.com 网站称，1992 年款二手车的平均价格目前为 17,750 美元。
三大竞争对手：
日产 300ZX 双涡轮增压 (Z32)
福特野马GT（SN95）
第四代 Camaro Z28 / IROC-Z
101987款马自达RX-7 Turbo II
0-60 英里/小时加速时间：6.7 秒
另一款被其“小弟”光芒掩盖的车型是马自达RX-7。第三代（FD）RX-7是90年代的标志性车型，甚至可以说是那个时代最美的汽车之一。第二代RX-7（FC）由于其更传统的跑车外观（似乎借鉴了一些保时捷944的设计元素）而常常被人遗忘，但它同样值得被人们关注。Turbo II版本搭载了一台1.3升涡轮增压双转子转子发动机，最初输出功率为185马力，1989年提升至200马力。这台转子发动机匹配5速手动变速箱，动力输出至后轮。如果你寻找早期车型，第二代Turbo II的价格仍然相当实惠，据Classic.com网站称，1987年款的平均价格为19,052美元。
三大竞争对手：
日产 300ZX 双涡轮增压 (Z32)
福特野马GT（SN95）
丰田 Supra Turbo（MkIII）
9斯巴鲁 BRZ（第一代）
0-60 英里/小时加速时间：6.2 秒
斯巴鲁BRZ（以及它的兄弟车型丰田GT86）是我们HotCars网站非常喜爱的车型，而这类车型如今已日渐式微。因此，当BRZ在2012款车型中以后驱双门轿跑车的形式推出，并配备手动变速箱时，车迷们欣喜若狂——这简直就是梦寐以求的座驾。第一代BRZ搭载一台前置2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，可输出200马力和151磅·英尺的扭矩，百公里加速仅需6.2秒。据Classic.com网站报道，2015款BRZ的平均售价为13775美元。
三大竞争对手：
丰田GT86
马自达 Miata（ND）
福特野马 EcoBoost
82005款讴歌RSX Type-S
0-60 英里/小时加速时间：6.2 秒
讴歌RSX Type-S似乎是另一款在2025年仍然非常实惠、却又略显被人遗忘的日本车。2005款的售价约为13,939美元，更早的车型价格甚至更低。市面上有很多外观朴素的标准版车型，颜色也像你在宾果游戏厅外看到的思域一样，都是些深蓝色和米色之类的普通颜色。但只要稍加改装，你就能拥有一辆随时可以驰骋箱根高速公路的JDM专属座驾。那么，花这么多钱你能得到什么呢？Type-S最初搭载的是本田K20A2 2.0升i-VTEC直列四缸发动机，最大功率200马力，但在2005年被K20Z1发动机取代，最大功率提升至210马力。这款车只有六速手动变速箱可选，并且采用前轮驱动。它的百公里加速时间为6.2秒，与当时的斯巴鲁WRX相比也毫不逊色。
三大竞争对手：
大众 GTI（Mk4）
斯巴鲁翼豹WRX
丰田思域Si EP3
71994款丰田Celica GT-Four
0-60 英里/小时加速时间：6.1 秒
丰田 Celica GT-Four 似乎是日本国内市场（JDM）中又一颗被遗忘的宝石，其价格似乎远低于其应有的价值。第六代 ST205 车型是一款名副其实的拉力赛认证特制车。这款顶级 Celica 搭载了一台 3S-GTE 2.0L 涡轮增压直列四缸发动机，可输出 255 马力，并驱动四个车轮。此外，它还配备了大量奇特的空气动力学套件和性能提升部件，包括一个布满进气口的铝制引擎盖，其数量之多堪比冰淇淋店。
话虽如此，现在很多车型都加装了改装车身套件，这可能会让Celica显得过于夸张，所以最好还是选择原厂版本，搭配酷炫的三辐合金轮毂。对于90年代涡轮增压四驱车的爱好者来说，遗憾的是GT-Four并没有在美国上市，但现在市面上有很多进口车。据Classic.com网站显示，1994年款GT-Four的平均售价为15,855美元。GT-Four的百公里加速时间为6.1秒，表现相当不错。
三大竞争对手：
斯巴鲁翼豹 WRX STi
福特 Escort RS Cosworth
三菱蓝瑟 Evo III
62006款三菱Eclipse GT V6
0-60 英里/小时加速时间：6.1 秒
三菱Eclipse在90年代一直是改装爱好者的最爱，甚至在电影《速度与激情》中，它还是布莱恩·奥康纳的第一辆车。到了2000年代中期，那些改装爱好者们可能都已长大成人，成为了软件公司的区域销售经理，因此三菱认为他们需要一款更成熟的车型。
Eclipse GT搭载了一台3.8升单顶置凸轮轴（SOHC）铸铁V6发动机，并配备了三菱的MIVEC可变气门正时和升程系统。这台六缸发动机可输出263马力（约260千瓦）和260磅·英尺（约350牛·米）的扭矩，此外，Eclipse还提供六速手动变速箱可选。第四代Eclipse的线条或许更接近奥迪TT而非街头飙车，但这款V6车型速度飞快。0-60英里/小时加速仅需6.1秒，四分之一英里加速时间为14.5秒。如今这些车价格亲民，据Classic.com网站报道，2008款Eclipse的平均二手车价格为11,000美元。
三大竞争对手：
本田Prelude
现代酷派 GT V6
本田雅阁双门轿跑车 V6
52018款马自达MX-5 Miata（ND）
0-60 英里/小时加速时间：5.9 秒
马自达在ND世代MX-5 Miata上做了一件不同寻常的事：它比上一代更轻更小，这与汽车行业每代车型尺寸都越来越大的普遍趋势背道而驰。值得庆幸的是，这意味着Miata不需要大幅提升动力或加装涡轮增压器（我们刚才真的这么说了吗？），可以继续沿用简单而精妙的2.0升发动机和卓越的操控性能。这款发动机在初代车型上可输出151马力，2018款则提升至181马力。购买二手第四代Miata的好处在于，新车仍在销售，所以如果你花19,700美元左右（Classic.com）购买一辆2018款车型，你就能拥有一辆几乎和新车一样崭新的车。
三大竞争对手：
丰田GR86
斯巴鲁 BRZ
菲亚特124 Spider
41992年丰田MR2涡轮增压
0-60 英里/小时加速时间：5.9 秒
初代MR2，即W10车型，是一款小巧玲珑的跑车，凭借中置引擎布局和一台动力强劲的1.6升发动机，重新定义了经济型跑车的标准。第二代MR2则更具迷你超跑的气质，尤其是Turbo版本。丰田MR2 Turbo于1991年至1996年间生产，是W20系列中的顶级车型，搭载丰田2.0升3S-GTE发动机。在当时，这款发动机拥有相当强劲的200马力，并通过5速手动变速箱将动力传递至后轮。
如今的MR2动力强劲，速度几乎可以与新款讴歌NSX超级跑车媲美。讴歌NSX的百公里加速时间为5.5秒，而MR2仅慢了不到半秒，为5.9秒。但据Classic.com网站报道，尽管NSX的售价可以超过六位数，但2025年一辆1992年款中置引擎MR2 Turbo的平均二手价格仅为17,917美元。这无疑是一个更明智的选择。
三大竞争对手：
日产 300ZX 双涡轮增压 (Z32)
马自达 RX-7 (FD3S)
日产 240SX S14
32005款日产350Z
0-60 英里/小时加速时间：5.4 秒
正当美国开始意识到肌肉车复兴的趋势，第五代福特野马S197于2004年问世之际，日本也在翻阅其经典车型，力图重振昔日辉煌。日产350Z（Z33）于2003年问世，其造型致敬了经典的240Z，但引擎盖下却搭载了一台现代化的3.5升V6发动机。早期车型的最大功率为287马力，足以使其在5.4秒内完成0-60英里/小时的加速。预计2005款车型的售价为18,250美元。
三大竞争对手：
福特野马（S197）
丰田GR86
马自达RX8
2三菱3000GT VR-4
0-60 英里/小时加速时间：5.0 秒
三菱3000GT试图将跑车与拉力赛车的特性融合在一起。这款外观肌肉感十足的GT跑车大量采用了源自低调性能车Galant的VR-4硬件，其引擎盖下搭载了一台双涡轮增压6G72 3.0升V6发动机，可输出300马力和308磅·英尺的扭矩。VR-4代表“粘性实时四驱系统”（Viscous Realtime 4-wheel drive），这意味着3000GT配备了全时四驱系统，并带有粘性耦合中央差速器。
这款车还配备了四轮转向、四轮独立悬挂和四轮防抱死盘式制动器。更令人惊喜的是，3000GT 还可选配五速或六速手动变速箱。唯一的不足之处在于，3000GT 在 90 年代算是比较重的车（重达 3,860 磅），但这并不影响它的速度，其动力足以让它在 5 秒左右完成 0-60 英里/小时的加速。据 Classic.com 网站显示，1991 年第一代 3000GT VR-4 的售价为 15,045 美元。
三大竞争对手：
日产 300ZX 双涡轮增压 (Z32)
丰田 Supra Turbo（MkIV）
马自达 RX-7 (FD)
12010款日产370Z
0-60 英里/小时加速时间：4.7 秒
Z34世代取代了Z33日产350Z，这款车将复古的外观和强劲的性能带入了21世纪初的跑车市场。眼尖的车迷会注意到，新名称350Z指的是排量更大的发动机，从3.5升提升到了3.7升。这款VQ系列V6发动机不仅排量更大，动力也更强劲，从大约300马力提升到了332至350马力之间。
370Z保留了对 70 年代叱咤风云的 240Z 的致敬之作，同时又融入了更现代的线条。所有这些车型都有一个共同点：价格亲民、速度飞快、后轮驱动。从 2009 年起，370Z 的售价为 35,000 美元，百公里加速仅需 4.7 秒，这在 15 年前绝对是相当快的速度。即使到了 2025 年，一辆 2010 年款的二手车售价也仅为 12,555 美元，依然非常迅猛。
三大竞争对手：
福特野马GT
现代Genesis Coupe
保时捷 Cayman
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