过去一年里，十万级家用新能源市场像被一阵狂风刮过，你我都感受到了那种改变带来的紧张和期待。
曾经这个价位段是燃油车的天下，如今被比亚迪、吉利、上汽等厂商把插电混动车型大举推进日常家庭用车圈里。
简单说，就是把“插混”变成了上班族和小家庭都能轻松承受的常态，拼续航、拼能耗、拼价格，竞争已经到了每一公里都要算清楚的地步。
这次内卷的起点，很明显来自比亚迪年初的一记重拳：一次性推出四款第五代DM-i车型，把纯电续航拉到210公里，起售价定在8.98万元。
凭借第五代DM技术和刀片电池的成本与效率优势，这波布局对十万级市场起到了降维打击的效果，也让比亚迪在家用插混领域的统治力更加稳固。
然而就在外界以为比亚迪将继续一家独大的时候，吉利给出了回应。
2026款银河星耀6出现在工信部申报目录中，明眼人一看就知道这是直接瞄准比亚迪秦PLUS的拳头之作。
现款星耀6在市场上已经积累了不错口碑，改款迅速切中用户痛点，升级核心毫不含糊。
申报信息里最引人注目的，正是纯电续航的跨越式提升。
新款星耀6配备了28.3千瓦时的电池，CLTC标称纯电续航提升到170公里。
这对比现款的两个电池包配置变化明显：过去只有8.5千瓦时（60公里）和17千瓦时（125公里）两档，60公里档更像是节油车的电动辅助，而125公里虽然能满足日常通勤，但没有家用充电桩的用户往往几天就得充一次电，体验会打折。
把续航拉到170公里的实际意义很直观：按每天通勤25公里算，一周通勤基本够用，充电变得不再频繁，省掉了不少等待和规划的烦恼，实际用车成本也会下降。
申报里还给出亏电油耗2.8升每百公里，实测甚至能降到2.1升，这样的经济性在同价位阵营里相当有竞争力。
车子其他方面也没有偷工减料。
尺寸维持在A+级水准，长宽高为4806毫米×1886毫米×1490毫米，轴距2756毫米，比比亚迪秦PLUS长出38毫米，后排腿部空间明显更宽裕，实际感受能多出两拳左右；后备厢容积为609升，比秦PLUS大近100升，家用装载力一眼就看得见。
外观延续吉利家族化的AM吉设计，大格栅配上流畅腰线，兼顾运动气质和家用体面感，甚至有车粉打趣说，换个车标都不违和。
动力方面继续沿用雷神AI电混2.0系统，由82千瓦的1.5升发动机与电机协同，动力平顺、燃油经济性在市面上已有验证，日常通勤和偶尔长途都够用。
目前申报信息还没给出最终售价与内饰细节，不过结合吉利过去擅长的价格策略，博主大胆推测：星耀6有很大概率会走“加量不加价”的路线。
如果能把起售价控制在7.98万元，同时把纯电续航推到170公里，那对比亚迪秦PLUS的冲击力不小。
拿数字比就更直观：比亚迪秦PLUS起售价8.98万元的210公里版本，比这猜测的星耀6贵了1万元；而与价格接近的秦PLUS版本，其纯电续航并不如170公里那条线。
另外，星耀6在智能和舒适配置上也具备优势。
现款就配有Flyme Auto智能座舱、L2级辅助驾驶、仿皮电动座椅等，这些配置在日常使用中能直接提升体验，而不是只停留在参数表上。
消费者选车时经常会把这些“用得到的配置”放在和续航同等重要的位置，星耀6在这点上更像是为年轻家庭和注重性价比的用户量身打造。
把目光放远一些，2026年十万级插混市场的竞争方向已经发生变化。
不再是简单的“有没电跑”的问题，而是“续航到底有多长”加上“同价位到底能给多少配置”的双重较量。
比亚迪凭借规模化和垂直整合占据成本与供应链优势，吉利则用精准的产品定位和价格策略试图在弯道处完成超车。
对于我们这些买家来说，这种你死我活的竞争其实是好事：两家你来我往，最终让利往下传到消费者手里，能以更低门槛拿到更长续航、更丰富配置的家用插混车。
不过我要对原文里一个相对轻描淡写的点做更深入的讨论：续航数字的可比性，以及它在真实用车场景中的意义。
CLTC工况下的续航通常较为理想化，实际路况、空调使用、载重和冬季温度都会让续航打折。
也就是说，170公里的CLTC标称在现实中可能只有八九成或更低的表现；同理，210公里也会有所损失。
因此，单纯比较标称公里数并不能完全决定谁更合适。
更重要的是——你是否有稳定的家用充电条件、你的通勤模式如何、以及你对充电频次的容忍度。
举个例子，如果你每天通勤仅有二三十公里，又有家充，125公里的版本可能就够用；但如果你经常周末短途出城，没有稳定充电，170或210公里带来的便利感就会显著提升。
此外，还有两个容易被忽视但关键的问题：售后网点覆盖与二手保值率。
这方面原文只提到秦PLUS有成熟的售后网络优势，但并未深挖。
现实是，售后便利度会直接影响用车成本和心情；而二手残值则影响长期持有的总成本。
基于行业常识，比亚迪在新能源阵营里售后体系建设较早，网点与服务经验更成熟；吉利的全国网络也不弱，但在纯电/插混专属服务经验上，两者可能存在差异。
对于注重长期成本和便利的用户，这些“看不到的费用”同样值得纳入决策权重。
说到这里，回到最实际的问题：如果吉利新款星耀6真能以7.98万元起售并给到170公里纯电续航，你会怎么选？
秦PLUS有210公里的长续航与成熟售后，适合通勤距离长或偏好更长纯电里程的用户；星耀6则以更大的空间、更高配置和更优的性价比吸引预算敏感、注重家庭实用性的年轻家庭。
你我都面临的抉择其实很现实：是把预算往续航押注，还是把钱放在空间和配置上？
或者，你更在意每周少去一次充电站，还是更看重几年后的保值率和平常的服务体验？
最后留个问题给你：如果新款星耀6真的以7.98万元起售，你会选它还是比亚迪秦PLUS？
同时，你更在意立刻能感受到的配置与空间，还是那更久远但同样重要的售后和保值表现？
在评论里说说你的真实考量，我们一起来把这件事讲清楚。
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