现在想起来都后悔不已，当年1996年花9600元买的天津本田神车摩托，骑了十几年一点毛病都没有，却只卖了500块太不值

现在想起来都后悔，当年1996年花9600元买的天津本田摩托，骑了十几年没一点毛病，却只卖了500块太亏了

我到现在一想起来就觉得心疼，1996年那会儿我咬牙花了9600块钱买了辆天津本田TH90-B摩托，那玩意儿发动机声音小得像没事儿一样，骑着特别稳当，用了十几年愣是没出过啥大问题，零件结实得像铁打的，从来不费油也不漏油，平时上下班或者出门转悠都靠它，风吹日晒的也扛住了，从头到尾就换过几次机油和轮胎小东西，其他啥都不用操心，那质量真不是盖的，因为这摩托让我对本田的东西有了好感，后来直接入手了八代本田雅阁，开着也顺手，动力足空间大，骑摩托的惯直接带过来了，雅阁到现在还开着呢，稳当得很。

摩托买回来后头几年天天骑，夏天热了就戴个头盔冲风，冬天冷了裹紧衣服也照骑不误，路过泥坑水洼从来不熄火，爬坡超车轻松得很，邻居们都羡慕，说这车是神车，值那价，天津本田那时候的摩托做工细，钢架子焊得牢，座椅坐着不硌人，仪表盘清楚，灯光亮堂，晚上骑也安全，我家附近的小路大街都跑遍了，从没抛过锚，维修店老板见了都直摇头，说这车太耐用了，不像别家动不动坏。

时间一长，家里车多了点，雅阁买了后摩托就闲下来，偶尔周末带家人去郊外兜风，风吹着脸舒服极了，但渐渐的骑得少了，停在车库里落灰，电池都快没电了，2009年那年正好赶上摩托车强制报废的规矩，算起来骑了13年，上牌的年限到了，不能再上路了，检查站不让过，交警说必须报废，不然罚款扣车，我想想反正也不骑了，就去办手续，报废后就剩个空壳子，只能当废铁卖，找了个回收点，天虹那边的小厂收旧铁的，砍价半天就给了500块，那时候铁价低，摩托的铁料不多，加上塑料件和旧零件，值不了几个钱，我当时也没多想，觉得反正报废了，上不了路，扔着占地方，还不如换点小钱买包烟，收破烂的拉走时我还帮着推了把，现在回想，那车值钱的地方全在质量上，发动机能再用几年，车架子还能修修，卖早了亏本，要是早知道报废规矩这么严，早点保养好转手给别人，二手市场说不定能卖几千，骑了那么久没毛病，别人肯定抢着要，现在铁价涨了，报废车也值点，但当年那500块，简直白扔了，天津本田的摩托本就是经典货，安静耐骑，买的时候贵但用着值，卖的时候却这么便宜，主要是报废政策卡得死，上不了路就废了，回收就按铁算，引擎那些好零件也没人要，哎，早知道留着当纪念多好，骑了十几年像老伙计一样可靠，现在想想那9600块的投资，用了那么久值了，但卖掉那500块，太不划算了，下次买东西得学聪明点，别轻易扔。

摩托报废后我还去过回收厂看过一圈，那地方堆满旧车，铁锈味重，工人用剪刀剪零件，声音叮叮当当，我那TH90-B被扔在堆里，车身还亮着呢，心疼得不行，发动机安静的时候多好啊，现在成废铁了，强制13年报废这事儿，骑着骑着就结束了，不能续牌也不能改装，城里管得严，乡村也差不多，卖废铁是唯一出路，500块勉强够油钱，值不值自己心里有数，那车教会我啥叫耐用，本田的口碑不是吹的，从摩托到轿车都一样，买对了用着放心，但政策一变，一切白搭，以后买摩托得挑能多骑几年的牌子，或者干脆不买，省得后悔。

那年头的天津本田摩托，质量顶尖，安静省心，骑着像朋友，卖了才知道多可惜，报废规矩让好车变废铁，500块买不回回忆。