8月30日，特斯拉正式在中国香港、澳门市场推出平价版本Model 3，官方定位为长期用车成本更优的入门纯电轿车。
▲Model 3
新车在香港市场起售价20.5万港元，折合人民币约17.59万元，较当地此前基础版售价下降8.5%；澳门市场起售价25.2万澳门元，折合人民币约20.98万元，相比之下，目前内地在售Model 3的起售价为23.55万元，价格差距分别为5.96万元、2.57万元。
动力性能层面，这款平价Model 3采用单电机后轮驱动布局，零至百公里加速6.2 秒，WLTP 工况续航572公里，保留核心三电与中控大屏，对部分舒适性配置进行精简，座椅更换为织物材质并保留加热功能，扬声器数量下调，取消车内氛围灯等非必要内饰配置，以此实现成本下行。
在补能方面，车辆超充功率上限有所下调，但官方数据显示15分钟充电可补充286公里续航，维持较高的补能效率。
目前该版本暂未登陆中国大陆市场，市场也持续关注该入门车型后续是否会引入国内销售。
这款平价Model 3并非地区特例，2025年10月在美国上线该系列标准版，官方起售价36990美元，相比旧版入门车型降价5500美元。2026年1月韩国市场推出的平价Model 3，官方指导价4199万韩元，叠加韩国本地新能源购车补贴后，终端实际成交价低至人民币17.4万元，成为当时全球价格最低的Model 3版本。
当前全球新能源汽车市场竞争加剧，各大车企在不同区域持续丰富产品矩阵，通过版本差异化覆盖更多价格区间，以此争夺市场份额。
综合来看，特斯拉通过配置精简的方式推出平价Model 3，进一步拓宽Model 3的受众圈层，也体现出车企在成本控制与产品定位之间的权衡。
据北京日报报道，2026年第二季度特斯拉交出了一份“喜忧参半”的财报。公司营收达282.4亿美元，同比增长26%，超出市场预期。但净利润却同比下滑5%至11.14亿美元。
该车型港澳市场的市场表现，也将为后续该车型是否向更多地区拓展提供参考，而它能否复制原版Model 3的市场热度，仍有待市场进一步检验。
中原网·中河财经栏目组
