现在啊, 咱们聊到那些二三十万的奔驰宝马, 感觉它们已经没有以前那种特别明显的优势了, 毕竟现在买车, 价格什么的都特别透明, 就像大白天的商店橱窗一样, 里里外外你看得清清楚楚, 没人能随便糊弄你, 只要手机一掏, 网上随便一搜, 各种价格、配置、对比信息就哗啦啦全出来了, 不像以前信息不流通的时候, 商家说什么就是什么, 现在消费者心里都有杆秤, 知道哪款车值多少钱, 毕竟这个价位区间的车子, 大家都很熟悉了, 买卖双方都心里有数得很。
这些车子呢, 基本上也就是多了那么一丁点儿看着比较贵的材料, 像是手感好点的真皮座椅啦, 或者中控台那边用料更讲究一些啦, 就那么一点点差别, 但真要说起来, 其他地方跟那些普通家用车比起来, 真的没啥大区别了, 你开出去, 很多人可能第一眼还真不一定能立马分辨出它到底贵在哪儿, 毕竟现在市面上竞争太激烈了, 很多普通品牌的车子在配置上, 舒适度上, 甚至驾驶感受上, 都做得相当不错, 有时候体验甚至更好, 毕竟车的核心功能, 比如发动机、变速箱、底盘什么的, 在这个价位上, 大家的水平都拉得很近了, 大部分消费者买车, 也是奔着实用和省心去的, 不会只盯着那么一丁点儿的材料成本差异。
所以说呢, 以前大家可能觉得买这些车就是买了块金字招牌, 买了份面子, 可现在呢, 很多人心里都开始默默地盘算一笔账, 这笔账算的不是车子本身的材料成本跟售价的差价, 而是更深层次的东西, 那就是车头上挂着的那个三叉星或者蓝天白云的标志, 放到今天这个时代, 到底还能值多少钱, 它的光环是不是还跟以前一样闪亮, 还能不能像过去那样, 轻轻松松地就能给车主贴上一个所谓的‘成功人士’标签, 这种感觉真的变了很多, 毕竟现在有钱人多了, 这些车不再是高不可攀的奢侈品了。
过去啊, 这种车子在咱们老百姓眼里, 那可是要踮起脚尖才能仰望的稀罕物, 觉得能开上它们的人都特别了不起, 但现在时代不同了, 它们就像普通的商品一样, 被摆在同一个货架上, 让人家拿着手机, 打开软件, 仔仔细细地对比着价格、配置、性价比, 大家考虑的是到底哪个更适合自己, 哪个更划算, 以前开个奔驰宝马出去, 别人可能会觉得你真是个有钱人, 但现在呢, 很多人可能只会想, 哦, 你买了辆车啊, 仅此而已, 这种身份象征的光环效应啊, 真的已经消退了不少, 已经不再是那种一开出门就能立马彰显身份地位的工具了, 就像以前大家都觉得名牌包包能体现品味一样, 现在可能大家更看重包包的实用性和设计感本身, 而不是单纯的品牌。
说到底啊, 当一件东西它的价格标签, 不再能自动地替你说话, 不再能帮你树立起一个特定的形象的时候, 那你就得自己站出来, 自己去展现你是谁, 你是个什么样的人, 才能真正赢得别人的尊重和认可, 毕竟, 现在社会更看重的是你这个人本身, 是坐在方向盘后面, 掌握着方向的这个人, 他的品味如何, 他的能力如何, 他的生活态度怎么样, 远比车头那个标志是奔驰还是宝马, 来得重要得多, 重要的多, 这才是真正有价值的东西, 车的本质其实就是一个交通工具, 它也是反映个人品味和选择的一个载体, 而不再是那种简单粗暴的身份标签了, 大家开始追求的是真实的使用价值和符合自己个性的选择, 而不是为了一个虚无缥缈的品牌光环去买单。
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