这26款卡罗拉，真的感觉厂家这回是开窍了，听进去了大家的心声，好多地方都做了升级，让人看了心里直痒痒。
要说这次26款卡罗拉最大的亮点，那肯定得提它轴距加长了50毫米，别看这数字不大，实际坐进去感受可就完全不一样了。以前卡罗拉的后排空间老是被人吐槽挤，个子高一点的坐后面都伸不开腿，现在加长后，大长腿们也能舒舒服服地坐着了，膝盖离前排座椅有了实实在在的距离。
一家人或者朋友一起出门，后面的人也能自在很多，长途坐下来也不会那么累，对经常要载人的朋友来说，这个改变简直是福音。车内空间变得更宽敞，坐着更放松，再也不是以前那种紧巴巴的感觉了。
除了空间变大，动力方面也来劲了，新车这次新增了一台2.0升的发动机。这下可彻底告别了以前马路三大妈的称号，油门踩下去，能明显感觉到车子往前冲的劲儿，加速变得很爽快，特别是当你需要在高速上超个车或者变个道的时候，都能轻松搞定，一点都不拖泥带水，开起来信心足了很多，感觉整个人都年轻了。
这车不光看着好看，现在开起来也虎虎生风，真的有点小惊喜，动力输出顺畅，日常通勤或者偶尔跑个长途都足够用了。
内饰方面，这回卡罗拉也下了功夫，车里也变得更精致了。你看那些中控台和门板，摸上去都是软软的材质，手感比以前的硬塑料好多了，一下子就提升了档次感。还有那些橙色的缝线，小小的细节，却给整个内饰增添了一丝活力，看着没那么沉闷，显得年轻时尚。
坐在里面感觉整个氛围都好了不少，每天开车出门心情都会好很多，这种细节上的提升，让车内环境更显档次，也更让人愿意待在里面。
说到安全，这台车也做得非常到位，让人开起来特别放心。它把L2级别的驾驶辅助系统直接做成了标配，像车道保持、自适应巡航这些功能都有，开高速的时候能减轻不少驾驶负担，感觉有双眼睛帮你盯着路面，特别省心。
虽然之前有些版本气囊数量可能更多，但现在全车标配的7个安全气囊，在同级别车型里也算是很厚道的了，万一有个磕碰，也能最大程度地保护车里的人，这一点上厂家真是没抠门，给足了安全感，不像有些车还得选装或者只有高配才有，卡罗拉这次真的很有诚意。
要是你对油耗特别在意，那混动版绝对是你的菜。它搭载了丰田最新的混动技术，这套系统可不是盖的，开起来不仅平顺，油耗表现更是惊人，市区里走走停停，纯电模式介入频繁，能省下不少油钱，跑高速也一样给力。
对于咱们这种精打细算过日子的人来说，买车除了看价格，用车成本也是个大头，卡罗拉混动版在这方面就能让你省心不少，实实在在地帮你把钱袋子看牢了，长久开下来省下的油钱都够好几次保养的了。
这个省油技术真的太实用了，基本告别了频繁跑加油站的烦恼，让你用车的压力小很多。
车子再好也不是十全十美，这26款卡罗拉就有一个地方让我实在想吐槽一下，就是那个中控大屏。说实话，这个大屏设计得真是不太走心，它不仅仅是看着不好看，跟整个内饰风格都有点格格不入，关键是它还特别占地方，把原本挺宽敞的驾驶舱空间都给挤压了。有时候操作起来也觉得位置不太顺手，不知道设计师当时是怎么想的，感觉有点画蛇添足了，要是能把这个大屏改得更简洁、更融入一些，那这车的内饰就真的完美了。
这么一通看下来，这代卡罗拉确实挺给力，外观设计也是没得说，越来越年轻化，线条流畅，前脸看着特别精神，说是颜值担当一点不夸张，开出去绝对有面子。再加上它现在动力也够用了，空间也大了，安全配置也齐全，混动版还那么省油，可以说是在很多方面都达到了一个很不错的平衡点。
综合各方面考虑，它的性价比真的挺高的，无论是作为家庭用车还是日常通勤，都是个非常值得考虑的选择，买一台这样的车，省心又省力。
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