全新揽境的价格策略可谓一鸣惊人——当厂家直营价26.99万元起的消息在8月5日山西大同上市发布会现场公布时，许多关注中大型SUV的消费者眼前一亮。这个定价不仅比预售阶段的29.99万门槛直降3万元，更以“6座/7座同价”的灵活方案彻底打破了家庭用户的选择焦虑。具体来看，450四驱至尊版锁定26.99万元，而配置更全面的450四驱旗舰版则为29.99万元，配合一汽-大众同步推出的超值权益，实际入手门槛远低于纸面数字。
💰 一、价格体系：精准卡位30万级市场
全新揽境的定价策略精准锚定家庭用户核心预算区间。26.99万元的起售价直接切入30万内主流消费带，而顶配29.99万元的设定巧妙避开了30万心理关口，形成“双价位锚点”。对比竞品更具杀伤力：丰田汉兰达2.0T车型起售价即突破30万，且智能驾驶辅助等高阶功能需中高配才具备；而全新揽境从入门款已标配L2级IQ.Pilot系统及三联屏座舱，真正实现“低配即高能”。这种“降维打击”策略，让用户在预算内获得越级体验。
二、权益加持：隐形成本优化提升真实性价比
若单纯看指导价可能低估了全新揽境的诚意。一汽-大众同步推出多重叠加权益，显著降低用户全周期用车成本：
- 终身保障组合：行业首创的“四终身”政策包含终身整车质保、终身基础保养、终身维修补偿、终身原装备件质保，价值超2万元，大幅削减后期养护顾虑；
- 舒适性增值包：6666元头等舱座椅躺赢包（含通风/加热/按摩）及5000元电动侧踏提升豪华体验；
- 金融灵活性：叠加定金膨胀（早期3000元抵6000元）、置换补贴及流量礼包等十一重权益，实际购车成本可再压缩1.5万元以上。
三、竞品对比：重构中大型SUV价值标尺
当把全新揽境放置于同级战场，其价格价值比优势更为凸显（数据来源：）：
| 维度| 全新揽境 450TSI| 丰田汉兰达 2.0T|
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| 起售价| 26.99万元| 31.48万元|
| 动力性能| 200kW/400N·m，WLTC 8.33L/100km | 182kW/380N·m，WLTC 8.74L/100km |
| 第三排空间 | 头部991mm+座椅高度311mm| 头部<900mm，座椅高度不足 |
| 智能驾驶| 标配高速NOA+L2辅助| 中高配才搭载基础L2|
| 满载储物| 350L（可放4行李箱）| <200L，储物能力受限|
尤其对西南等多山地家庭而言，其机械四驱系统、937万公里全工况验证的可靠性，结合低于预期的油耗，进一步放大了长期用车收益。
四、价值支撑：价格背后的硬核升级
低价不等于低质，全新揽境的成本控制源于技术革新与精准定位：
1. 动力总成换代红利：第五代EA888发动机采用VTG可变截面涡轮+500Bar高压直喷技术，在功率提升23.5%的同时油耗反降3.7%，技术红利转化为了价格空间；
2. 智能平权突破：与卓驭科技联合开发的IQ.Pilot系统复用电动平台技术，实现燃油车首搭端到端高速NOA，规模化应用摊薄研发成本；
3. 空间效率革命：87.2%得房率（同级最高）通过模块化平台实现舱内空间最大化，减少“无效尺寸”带来的材料浪费。
⚖️ 五、市场意图：燃油精品的“攻守之道”
这一价格体系折射出一汽-大众的战略智慧——在新能源攻势下，以燃油车极致体验固守基盘用户。瞄准三类核心人群：
- 传统燃油拥趸：35岁以上家庭用户，重视机械素质与品牌信赖；
- 多孩家庭刚需：6/7座刚需群体对第三排舒适性及后备箱容积敏感；
- 技术务实派：认可智能化但担忧纯电补能条件的消费者，全新揽境以油车身份提供电级智驾体验。
💎 结语：重新定义旗舰价值
26.99万起的全新揽境，远非简单价格下探，而是一次对中大型SUV价值标准的重构。它以“空间动力双王炸”为核心，叠加终身保障与智能化越级体验，将30万级家庭SUV的期待值拉升到新高度。当消费者手握预算徘徊于各展厅时，这款兼顾德系工艺与场景智慧的车型，或许正用“一步到位”的诚意，书写燃油旗舰的新叙事。
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