这台车到底有没有过人之处，心里有些疑问也正常，并不是所有人都能接受17万块钱买一辆既可拉风又可以全家出游的方盒子。
如果把iCAR V27开出去溜达一圈的话，那些所谓的“硬派”顾虑就被底盘调校给打消了。
说实话，我认为这辆车开起来肯定跟坐船一样晃荡不定的节奏感很强的感觉。但是悬架对于细碎颠簸过滤得非常干脆利落，并且急加速也没有那种点头的现象出现，在刹车的时候也能够得到线性的反馈效果——这样的质感就是为了让城市家庭出行更加舒适而精心设计出来的，开着它去山里撒欢也是稳当得很。
智驾这块儿，还是值得表扬一下。
在17万元的价格区间内，地平线征程6M芯片加猎鹰500智驾系统这样的配置，在这个价位里算是比较高端了。
打开智驾后，车道保持、加减速判断非常精准就像老司机一样给足了安全感。
动力系统也挺聪明，1.5T增程器配92号汽油，在市区用电、长途用车的情况下续航里程达到一千二百三十公里，并且在北京到上海之间不需要特意停靠充电。
而且增程器的声音很轻，低沉的哼鸣声几乎听不见，在车内的人不会受到影响。
空间上也没有什么可以挑剔的地方。
2910mm轴距并不是空穴来风，坐进后排之后腿部还有三拳的空间呢，在家人的乘坐下很舒服。
带孩子出去最麻烦的大婴儿车直接塞到后备箱里，不用折叠就可以使用1818L的扩展容积装露营装备也是绰绰有余。
内饰用料也好，翻毛皮顶棚摸着就有档次。
外观上1:1的宽高比，外露式备胎设计很有原始机械的感觉很吸引人眼球，并且侧开尾门也很方便不会磕到头。
挺拔硬朗的姿态停在路边，回头率真不用考虑。
那这辆车值不值得，现在的汽车市场就是这样的卷。
如果这方盒子真的能把钱花在空间、续航和智驾这些刀刃上，那就很有说服力了。
如果你的预算在17万左右，想要找一辆有个性且实用的朋友的话，请去试驾一下这款车看看是否就是你心里的那个它。
方盒子造型是不是只有样子货？
我认为现在的设计不只为了好看，更重要的是要实用。
V27这种造型空间利用率高、载货能力强，比流线型轿车更适合户外装东西，在生活中也是实用的，“硬派”并不是为了拍照而生。
还有增程技术，这个算不算落后呢？
很多人认为纯电才是未来的出路，但是对普通消费者而言，在没有续航焦虑、使用成本低的情况下选择这种方式才最符合大众需求。
我认为增程并不是落后，而是把技术用到解决大家的实际问题上了，在高速服务区为了充电排队生气的人谁也不希望遇到吧。
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