全新RAV4GRSport性能猛兽即将登陆日本市场！

丰田RAV4荣放作为一款全球化车型，在国内有着较高知名度，海外市场同样表现不俗。去年广州车展上，一汽丰田推出了全新RAV4荣放，上市后带动了一波销量，即便在整体低迷的今年1月，也卖出了11316台，成绩可圈可点。海外版本与国内在细节配置和上市节奏上还是有所不同。

以日本市场为例，全新RAV4将于3月9日上市，比国内晚了三个多月。最大亮点是推出高性能的GR Sport版，售价630万日元（约28万元人民币）。相比之下，国内2026款RAV4荣放的最高售价为22.88万元，可见定位差异明显。

GR Sport版的外观是变化最直观的地方。前脸照旧保留原有灯组，但进气格栅改为熏黑蜂窝状元素，两侧雾灯区域也进行了黑化处理，整体视觉更具侵略性，并在格栅右上角加入GR Sport专属标识。前唇饰板从普通银色护板换成更锋利的设计，整车前部风格更偏燃油时代的运动感，老车迷会觉得更顺眼。

车侧基本维持原样，通过色彩搭配营造悬浮车顶效果。可选装侧窗挡雨板和黑银双色20英寸新款铝合金轮毂，运动感更强，不过属于额外加价项目。车尾的改动主要是扩散器区域，从护板换成黑色饰板，机械感更足。车顶新增运动型扰流板，对空气动力学有一定优化，尾灯组下方也能看到GR Sport标识。

作为高性能版，GR Sport在看不见的地方也动了功夫。后悬架可选配GR Performance高性能减震器，能减少噪音和震动，同时提升操控响应。高性能部门还开发了车门稳定器，在车门锁扣周边加一根支撑杆，提升车身刚性，改善转向手感。

内饰变化不大，布局和配置基本延续普通版，主要是细节的运动化处理。方向盘底部、座椅头枕新增GR Sport标识，座椅采用红色缝线，整体风格低调但更有个性。

动力方面，GR Sport版搭载2.5L自然吸气发动机与后轴电机，配CVT无级变速箱和E-Four全时四驱系统，综合输出329马力，相比国内最高237马力有明显提升，能带来更充沛的驾驶乐趣。

这款GR Sport版并不会进入国内市场。根本原因是受制于定位和消费习惯——RAV4在国内是以家用、性价比著称，而GR Sport高性能版既不省油，也不便宜，性价比优势全无。对于多数消费者来说，这类车型的吸引力有限。但如果未来国内汽车文化更成熟，消费能力提升，也许个性化、高性能的车型会有更多空间。

你觉得这样的RAV4 GR Sport版，会在国内找到知音吗？