这车嘛，用得着“还得是大众”一句话就概括了。
把买车这件事定在全新速腾S上，我心里那叫一个踏实啊！毕竟我这台车开了十几年了，在大众的老伙计身上学到的东西早就融入了我的骨子里。
你这车机交互反应很快，比原来的老车上了一个台阶变成智能手机了。指哪打哪里都没有卡顿的感觉，在使用的时候感觉很舒适、顺畅的体验非常好用得很舒服
动力表现也很出色，一脚油门下去就有一种推背感扑面而来，并且很快又很稳地传到脚下，在超车变道的时候底盘给人的感觉就是紧绷的、有安全感的那种感觉。这就是德系的味道了——放心大胆去享受吧！
外观设计也很棒，线条勾勒得很有力道，在大气中又不失内敛的风格，并且内饰做工很精细，摸起来软绵绵的感觉很好受了按键反馈的声音也非常好听细节控看了都会拍手叫好。
那么现在车机互联是否有点过分了呢？
有的品牌搞得花里胡哨，用起来反而不方便。
我觉得车机就应该像速腾S那样，把导航、音乐等常用功能做得很简单好用，并且不要搞那些虚头巴脑的东西吧？你们怎么看呢？”
还有一个问题，现在小排量涡轮增压发动机调校得这么激进的话，大家更看重省油还是那点爆发力？
我个人认为平衡最重要，既要跑得快又要喝水少一点，速腾S这次在这方面下了不少功夫。
从我第一台大众车开始，我就觉得那辆车门一开合的声音很沉稳厚重。
这么多年过去了，这套严谨的焊接工艺、扎实用料在全新速腾S上是传承得很清楚。
虽然现在市面上的新势力车型很多，但是到了换车的时候还是要选择那些底蕴深厚的品牌才稳妥一些。毕竟咱们的日子过得就是安稳的节奏，买车自然要选一个可以经得起折腾的好品牌了
那天去店里试驾的时候，坐进车里的一刹那间就又熟悉了那种感觉，在座椅上很舒服长途开车也不会让腰感到累赘。
发动引擎的时候，声音低沉有力，并不是那种吵人的炸街声，而是有一种精致的感觉。
从4S店开走的那一刻起，我就知道这笔钱花得值。
什么是质量？
这就叫品质。
经过反复考量之后，最终还是回到了大众的身边，在缘分方面真的是妙不可言。
如果让我选择换车的话，那一定是它了。
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