日本最近的举动确实比以往频繁。
刺激这个词或许能解释一部分原因。
丰田和本田在很长一段时间里被看作理财产品。
买一台合资日系车，周围人会默认你是个稳重懂车的人。
这种印象带有某种生活哲学的意味。
现在的情况完全不同了。
也就几年时间。
那个看起来坚不可摧的日系车帝国，垮塌的速度快得有点不真实。
日本汽车最在意的那块地方，是中国市场。
全球最大的汽车消费市场就在那里。
拿下了它，差不多就等于拿到了全球汽车行业一半的话语权。
中国汽车工业协会的数据摆在那里，数据本身就很能说明问题。
日系车在中国的好日子，确实结束了。
2020年的时候，它们还能占到23.1%的份额。
几乎每卖出四辆车，就有一辆挂着日系的标。
后来的事情大家都知道了。
2021年，20.6%。
2022年，17.8%。
2024年，这个数字变成了11.2%。
然后到了2025年。
全年份额最后停在了9.8%。
它掉到了10%以下。
这个变化不是简单的数字游戏。
它标志着一个位置的转换。
从舞台中央走到了舞台的边上。
再往后会怎么样，那又是另一个话题了。
日系车的后院起火了。
这个后院不在别处，在东南亚。
那里曾经是他们的自留地。
现在不是了。
读卖新闻在2026年初写了篇报道。
报道的内容关于泰国市场。
日本车企在那里的情况不太好。
或者说，是相当不好。
2010年到2020年之间，日系车在泰国的份额是八十到九十。
这个数字几乎是一种统治。
然后比亚迪在2022年进去了。
事情开始变化。
2023年，份额掉到了七十七点八。
2025年前十个月，这个数字是六十九点八。
下降的曲线像一段陡坡。
泰国以前有个外号，叫日本的海外工厂。
现在这个工厂的流水线上，换了一批新的机器。
中国的新能源车在那里跑得挺欢。
日本方面大概有点难受。
这种难受不是水土不服能解释的。
水土不服是说你自己没适应。
现在的情况是，别人在你家里，适应得比你还好。
这感觉就不太一样了。
市场这个东西，有时候挺无情的。
它不看资历，只看产品。
消费者用订单投票。
票投出去了，结果就摆在那里。
读卖新闻的笔调，多少带点悲壮。
悲壮往往属于一个时代的尾声。
他们摊在台面上的，不只是数字。
是一种位置的转换。
从绝对主导，到被人侵蚀。
这个过程发生在十年里。
不，其实关键的转折，就发生在最近这几年。
快得让人来不及反应。
或者说，反应了，但效果有限。
东南亚市场的故事，提供了一个样本。
它说明了一些问题。
关于竞争力，关于趋势。
日系车曾经的神话，建立在特定的技术路径和市场环境上。
当路径和环境都变了，神话的底座就开始松动。
中国车企切入的，正是这个松动的缝隙。
他们用电动车，用混动技术，用一套不同的玩法。
这套玩法在泰国，好像找到了合适的土壤。
于是局面就变成了今天这样。
一个后院，不再安全。
这大概是最让一些人感到不安的地方。
不是输在陌生的客场。
是输在自己最熟悉的，以为最稳固的主场。
这种输法，带来的震动更彻底。
它迫使人们重新评估很多事。
评估自己的优势，评估对手的实力，评估市场的未来。
评估的结果，可能不太乐观。
至少从泰国市场的数据看，不太乐观。
数字自己会说话。
从九十到六十九点八，它说的是一种趋势。
趋势一旦形成，扭转就需要时间，需要力气。
需要一些根本性的改变。
改变会不会来，什么时候来，那是另一个问题。
眼下能看到的，就是后院的那把火，已经烧起来了。
印尼的情况也差不多
这个市场占东南亚三成
日系车以前觉得闭着眼睛就能赢
2025年头十个月 他们的份额掉到了82.9%
这个数字以前是铁板一块
现在不是了
原因很简单
中国公司不光是卖车过去
他们把工厂建在了别人院子里
日本车靠省油和耐用打天下
这是他们过去几十年的法宝
现在东南亚的人看到中国的新能源车
不费油只是基础
车里还有大屏幕
能听懂人说话
甚至能变成一个看电影的地方
这种差别太大了
大到像两个时代的东西放在一起
工匠精神这个词
在这种对比下有点尴尬
它突然变得很旧
像一个还在用算盘的人
碰上了用电脑的人
算盘可能很精致
但电脑是另一种东西
事情就是这样发生的
没有太多戏剧性的转折
就是一天天发生的
溃败是全球性的，没有例外。
俄罗斯市场，中国品牌占了一半以上。
中亚，拉美，还有澳大利亚，中系车的份额都在往上走。
日本车企的全球化布局，被中国车企拆掉了。
他们用高性价比和高智能化，一拳一拳打过去。
日系车现在能喘气的地方，只剩美国了。
美国市场有贸易保护，电动化也慢。
这给了他们一点体面。
但也就一点。
日本人的目光太短，技术也落后了。
北美市场失守是迟早的事。
其他地方都丢了的话，光靠美国，撑不起那么大的摊子。
这是一个简单的算术问题。
日本经济的处境，现在看确实有点难。
三十年时间，半导体没了，家电没了，造船也差不多了。
他们最后就剩下汽车。
汽车这东西，占了日本工业产值快两成，背后是几百万人的生计。
他们大概觉得，这块阵地总该守得住。
结果中国没去抢那个发动机的热效率表。
中国直接把桌子换了。
新能源和智能化成了新的牌局。
有人说中国的新能源车是安了轮子的家电。
这话听着耳熟。
当年第一代iPhone出来，诺基亚那边的人也说那是个带闪光灯的玩具。
现在全球的销量数字摆在那里。
消费者在用钱包投票。
这个局面，对某些人来说，可能不太容易接受。
事情发生在2026年2月12日。
地点是国外。
就这些。
没有更多细节了。
有时候信息就是这样。
它摆在那里，干巴巴的。
你没法往里添东西。
也不能假装它很复杂。
它就是一行字。
一个日期加一个地点。
仅此而已。
我盯着这行字看了很久。
试图找出点别的。
但确实没有。
这让我想起以前档案室里的卡片。
白纸黑字，钉在那里。
你想多了也没用。
事实就是事实。
它不负责提供故事。
也不负责满足好奇心。
它只是存在。
2026年2月12日，国外。
这句话本身已经完成了它的全部使命。
再往下说就是编了。
而我不编东西。
所以到这里就停。
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