福特在中国还能撑多久？

喜欢美系车的中国消费者对福特品牌的车型肯定不会陌生，毕竟在20年前，福特在中国的汽车市场还是风光了很久。熟悉福特品牌的消费者能说出几款福特的经典车型，比如福特早期的嘉年华、福克斯、蒙迪欧、金牛座等，但是现在呢？福特品牌在中国的汽车市场仅仅剩下蒙迪欧、锐界L车型，尤其是福特在中国市场的销量也没有持续下去。

那么，福特汽车在中国还能持续多久？我认为，从目前的现状看，福特品牌的车型在生产几乎到了停产的地步，大概会维持在2028年。

首先，福特汽车对中国市场缺乏了解。尽管早期的福特福克斯在中国市场有非常好的口碑，而且福特在市场还推出了三厢版的福克斯，当时的福克斯可谓是风光无限。但是，福特在进行福克斯车型换代的过程中，将福克斯的发动机改成三缸1.0T的动力总成，显然不符合中国消费者的需求。毕竟在中国市场，三缸发动机曾经应用在微型车领域，三缸发动机天生的抖动性是无法避免的。即使丰田和宝马这样的一线大品牌在中国汽车市场推出三缸车型也没有销量，何况福特还是一个品牌力相对落后的汽车品牌。

即使丰田曾经在丰田卡罗拉上使用过1.5L的三缸发动机，但是丰田卡罗拉的主力车型还是1.8L双擎动力。而福克斯呢？不但是只有三缸发动机，而且排量也仅仅只有1.0L，显然在低速起步时，车辆的动力受到延迟，而且车辆的油耗也没有减少。同级别的车型不止仅有福克斯一款？自然而然的结局就是福克斯在中国的存在感仅仅是已经停产的车型，值得部分媒体用来炒作。

2025年，福特已经将福克斯车型进行停产，全世界范围内，福克斯已经没有了换代车型，对于福特销量较大的一款车，其地位可想而知。

其次，尽管福特曾经尝试过混动技术，但是部分中国消费者的真实感受而言，福特的混动技术较丰田双擎没有节油效果，尤其是在中国的新能源汽车面前还是存在油耗过高的局面。在动力方面，已经在中国汽车市场深耕多年的大众在节油性能与车辆操控的稳定性上都有提升，而且在最近几年，中国的汽车市场普遍存在降价，即使福特车型采用了降价。但是，在多数的中国消费者心中，福特属于买的起但是用不起的汽车品牌，这样的汽车品牌肯定被市场淘汰。

就在刚刚不久的2025年广州车展上，福特亮相了改款的蒙迪欧，这款蒙迪欧仅仅是车辆的前大灯组合发生变化。即使2.0T的发动机总成发生变化，仅仅是动力参数上，在最大功率与扭矩上提升有限而已，真实的情况是车辆的油耗没有改变。

最后，尽管福特在中国也推出了纯电版的车型，但是这些车型在中国新能源汽车市场面前完全没有竞争力，那么纯电版的福特车型在中国就没有销量。依靠蒙迪欧和锐界L还能支撑多久？显然，福特在中国消失也仅仅是时间问题。