说起来，我家那辆开了十二年的老轩逸，跟你这情况也差不多，最近我正好闲着没事，就把它拉出去找人给估了估价，想看看这旧车现在还能值多少钱。
去4S店问了一圈，他们给的价钱是最低的，才一万八，跟打发叫花子似的，他们总是这样，就想着让你赶紧把旧车处理了，然后加钱去买他们家的新车，旧车基本就当个添头了，没什么实际价值。
后来我又找了瓜子那种二手车平台，稍微高点，给到了两万一，但这平台的手续听说特别麻烦，各种扯皮的事情也多，我朋友之前卖车就遇到过不少烦心事，想想就觉得麻烦，所以也没怎么考虑。
最后还是家门口那修理厂老板最实在，他直接看了看车，二话不说就说两万三要了，他倒也不是真想收我这整辆车，他盯上的其实是车里头那个叫三元催化的东西，那玩意儿是过滤汽车尾气的，新车上都有，我们旧车上的原装货，用料比较扎实，所以拆下来特别值钱，他光是把那个东西拆下来一卖就能赚个四千块，这不，他一开口，我才明白，原来这旧车还有这种隐形价值呢，真是学了一招。
这一圈估价下来，我心里也有数了，这开了这么多年老车啊，到底该不该继续养着，还真得好好盘算一下。要是你一年开不到五千公里，那留着当个备用代步工具，平时买买菜，接送孩子上学放学，或者偶尔跑个短途什么的，其实挺划算的，折旧也慢，每年买的保险费也便宜，平时有点小毛病自己捣鼓捣鼓也能凑合用，感觉上还是划算的。
但要是你跟我一样，一年动不动就跑个一万多公里，那可就得好好算算账了，光是油钱就得一笔不小的开销，这还没算那些七七八八的隐形开销呢，比如老车可能突然坏个变速箱，或者发动机有点小毛病，随便修修就得大几千上万块，简直就是个无底洞，你算来算去，发现还不如直接换辆新车来得省心省钱。
毕竟老车零件老化是常态，各种毛病也防不胜防，修起来真是个费钱又费精力的事情。
我之前也听人说，现在换新能源车有各种置换补贴，听着是挺诱人的，感觉能省一大笔钱，好像是个不错的选择。可这事儿真没那么简单，你得先摸清楚你家那边的具体政策，尤其要看清楚你自己的车牌号，是不是在当地的限行范围里，不然你兴冲冲地把旧车卖了，拿着补贴买了个新车，结果发现因为车牌限行，新车平时根本开不出去，那不是白忙活了吗？
就跟买了个摆设一样，想想都觉得堵心，所以这种补贴看着美好，背后也有不少坑，得提前了解清楚才行。
所以啊，最后我想来想去，觉得我这老轩逸，虽然老了点，但也跟了我这么多年，没啥特别大的毛病，开起来也顺手，我就决定让它继续在家里待着，当个老伙计，继续给我看门代步。
不过嘛，毕竟是老车了，有些地方肯定不如新车那么牢靠，特别是车里的线路，用了这么久，难免会老化，这东西可比油价涨跌吓人多了，真要出点事，那可就麻烦了，到时候不仅损失大，人身安全也受影响。
所以我就花了两百块钱，给它买了个自燃险，就是防着哪天它自己烧起来了，图个心里踏实，万一真有啥事，起码还有个保障，不然真出了意外，损失可就大了，也省得自己天天提心吊胆的，毕竟安全第一嘛。
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