华为“卡宴平替”杀到！余承东手里这把“同花顺”，要掀翻谁家桌

华为“卡宴平替”杀到！余承东手里这把“同花顺”，要掀翻谁家桌子？

没开玩笑，所有等着问界M6打价格战的人都扑空了。这场鸿蒙智行开年的第一个局，压根就不是冲着给你实惠去的。

看到工信部露脸图那会儿，我第一反应是有点懵。这不是我们熟悉的“华为车”。以往的M7、M9，走的是哪条路？讲究一个方方正正的旗舰感，商务、家庭、豪华，脸上就写着“成功人士坐驾”。结果M6这车一来，保时捷卡宴的既视感拉满，花瓣轮毂，红色卡钳，半隐藏门把手都没用上，车尾灯造型更是明晃晃地抄作业。这真是那个务实的华为问界吗？朋友甩过来一张图，说你品品。那是M7换代后的价格，起售价27.98万，比老款直接涨了整整三万。

当时就有人骂骂咧咧，说华为飘了，不把老车主当回事。现在，这把骂声成了理解M6的钥匙。

华为的算盘，从来就不是在存量池子里跟友商卷性价比。问界M5空间小，换代慢，卖不动，像个倔强的少年，没学会人情世故。智界R7更是个异类，“鼠标造型”激进得挑战传统审美，销量就那么不温不火地吊着。鸿蒙智行手里一把牌，单张都挺厉害，可就是凑不成一条顺子，更别说同花顺了。

M6就是来做那条“顺子”的。

它从里到外，所有设计都在做一件事：切割用户。切割掉M7上面那些商务的、中庸的标签，切割掉大众对华为车“老气”的刻板印象。把“运动”和“年轻”这几个字，用最直接、甚至有点粗暴的方式，焊在车身上。哪怕车尾像卡宴，那又怎样？目标人群要的就是这个范儿。

所以你们讨论的竞品，压根就跑偏了。表面看，车长接近5米，轴距2米9，把理想L6、小米YU7都拉出来比一遍，很正常。但这都停留在“田忌赛马”的维度。华为这次要打的，是“降维打击”。

打击谁？打击那些手里捏着二三十万预算，既要牌子又想开出去有面儿，觉得BBA入门款太“街”，又看不上新势力设计语言的“挑剔鬼”。这群人的心理是什么？“我都花了快三十万了，总不能买个跟网约车一样没辨识度的家伙吧？”行，你要辨识度，我给你一个最不可能撞脸的“卡宴平替”。

价格，网上猜测的区间24.98到27.98万，完美卡在M5和M7之间。增程四驱加激光雷达的“满血版”，爆出的预测价甚至能干到25.98万。这个数字一出来，同门师弟智界R7的30.98万就显得有点尴尬了。这刀法，哪是捅向小米和理想的，分明是给自家产品线做了一次外科手术，既清除了M5的库存包袱，又给高高在上的M7、M9撑开了销量天花板。

这才是余承东手里真正的“同花顺”。M6这张牌一落地，鸿蒙智行从20万到60万，从年轻运动到家庭旗舰，所有消费者的钱袋子，都给安排得明明白白。你以为他在下场搏杀，其实人家已经站在牌桌上面，准备洗牌了。不信？等第二季度发布会价格公布，再看评论区里，是骂声多，还是真香的声音多。