我当初选CR-V，是在2020年夏天，那会儿刚好换工作，通勤距离变远了，家里人也想周末能一起出去转转。我记得提车那天是个大晴天，白色车漆在阳光底下特别亮，心里那叫一个踏实——毕竟选它，主要就是看中省心、耐造的口碑。三年下来跑了五万公里，真没让我翻过车主群里那些“翻车”经历的帖子。
不过啊，有一个细节是后来慢慢摸出来的——燃油版和混动版的保养差别挺大。我的是1.5T燃油版，机油就是它的“口粮”，半点不能糊弄。去年六月，我因为出差耽误了一次机油更换，结果开着就觉得发动机声音有点闷，当时我心里咯噔一下。后来赶紧补做保养，用了0W-20的全合成机油，4.3升刚好，周期就是5000公里或者半年，不论哪个先到，就得去。
出质保前，我一直在4S做小保养，一次差不多590块。那时候每次刷卡我都皱一下眉头。等质保一过，我直接换到连锁维修店，用同规格机油，一次只要400出头。算下来一年省两百多，对于咱工薪族，这是真能攒下点儿吃饭钱的。
CR-V的CVT变速箱也算是个大头保养。我吃过一次小亏——2021年冬天，有次开车突然感觉换挡有顿挫，吓得我第二天就去检查。师傅说还好不是大修的地步，但变速箱油要赶紧换。从那以后我就记死这个数字六万公里必须用循环机换专用的油，哪怕800块一次，也得花，否则真可能动辄几千的维修费。平时，我也会刻意避免猛踩油门，堵车时切到手动模式，尽量少让它磨损。
空气滤我比较省心，每两万公里自己换一次就行，原厂才60块钱。上周三，我刚在地下车库动手换的，拧开几个卡扣，五分钟搞定。但我也提醒自己，如果经常跑工地或土路，就得勤检查——滤网灰太多，油耗马上就会爬上去，这感觉一踩油门就能察觉。
刹车这块，我一般就按常规来，每三万公里看看刹车片够不够厚。去年秋天换过一次原厂的，一套400块，换完踩下去脚感一下子结实起来。刹车油是两年一次，180块左右，这开销真不算大。
还有个我觉得很实用的细节，就是底盘装甲。提车没多久我就花了300块装上。我们这的梅雨季雨水多，还有点腐蚀性，底盘一旦生锈，后面麻烦大了。三年后我去升车检查时，底盘还是干干净净，看着心里别提多舒服了。
算下来，一年保养费差不多1000块，对于CR-V这种中型SUV，真的不算高。我自己是觉得，家用代步，它踏实、省心又不会吞钱包。你们有没有遇到过那种，因为疏忽了一个小保养，后来花了大价钱去修的情况？评论区聊聊，让我看看是不是只有我曾被这么“坑”过。
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