百年大庆的沃尔沃拿出两张王炸，一个是EX90、另一个是ES90。
这两款车一出来，好家伙纯电旗舰圈儿就热闹起来了。
说到品牌百年积淀，那可不是随便说的，在这次推出的车型上也体现了原生纯电的实力。
SUV售价为53.99万起，轿车价格是42.99万元起步，在这样的价位下直接奔着高端市场去了。
但是这辆车到底值不值得买呢？
把那些花里胡哨的宣传给撇开，好好地研究一下它里面到底有什么东西。
现在电动车圈子里，每天都在吹参数、零百加速几秒。
但是这次沃尔沃推出的SPA2平台，它是用地基逻辑来玩的。
不是随便油改电的应付之举，而是从研发第一天开始就按照电动汽车的标准来设计和生产的。
盖楼打地基一样，只有打好基础了之后才能使用上头的全铝底盘以及中央集中电子架构。
500kW的功率，3.9秒破百的速度虽然看起来很猛，但是要想实现这样的加速效果还需要配备双腔空悬以及4C自适应底盘才能达到最佳的效果。
没有这个基础的话，那么纯电的大马力不就变成了“直道王、弯道亡”了吗？
再往深里说，我最欣赏的就是车里的Breathe自适应充电算法。
这是行业内第一个，20分钟之内可以将电从10%充到80%，这样的效率，在长途行驶的时候才能让你心里踏实。
咱北京人说的就是“兜里有钱心里不慌”。
如果一直这么下去的话，就不得不把话题往深层次上探讨了。
现在的电动车，大家都在比拼大屏、冰箱这些配置的时候，在安全方面沃尔沃却一直坚守着。
1500MPa的硼钢笼式结构，顶压承重是自重量四倍以上。
这不是造车，是制造坦克。
DUS驾驶员感知系统，每秒60帧盯着你看，稍微有点儿疲劳它就报警。
有些人觉得这样做挺麻烦的，但是细想一下这就是为了让你们平平安安地回家。
安全逻辑就是沃尔沃的倔强所在。
到这里，你可能会想问一下这辆车的设计怎么样？
EX90标志性的“眨眼”大灯走在街上回头率很高，黄金分割比例看着就舒服。
ES90嘛，就是北欧风格的代表作之一了。3.1米轴距加上后排座椅可以调节到十六个位置的地方坐上去的话就有点儿头等舱的感觉啦
用实木透光饰板、无铬鞣Nappa真皮堆砌而成的豪华，是克制的表现，并不是土豪金一般的耀眼夺目，而是越看越有味道的那种。
这里面有两个问题，我想跟大伙儿说一说自己是怎么想的。
第一个问题就是，在纯电时代，极致的安全性是靠堆料还是依靠算法？
我觉得沃尔沃这次把两者揉合在一起了，物理上的硼钢和电子眼里的感知缺一不可。
另外一个问题就是，传统的北欧豪华，在如今这些新势力大彩电的包围之下能否站住脚？
我觉得可以，毕竟审美是需要时间来沉淀的。
从旗舰SUV到豪华轿车，这两款车的出现也给沃尔沃带来了信心。
看全球化的上市节奏，这盘棋下得不小。
这不是一次普通的发布会，而是向全世界发出的信息：无论采用何种动力系统驱动，在沃尔沃依然会保持自己的风格。
百年历史不是挂在嘴上的，而是靠一个个螺丝钉、一块块硼钢垒起来的。
以后的纯电旗舰大战才刚刚开始。
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