曾经风靡的进口车，如今为何在国产新能源面前节节败退？

去年 6 月，我第一次去试驾比亚迪的一款新能源 SUV，那天正好是周末，天气特别闷热，我一开上车，空调和加速的响应让我挺惊喜。销售跟我聊起最近的销量，说他们店里很多人都是直接从油车换到电车，不再看进口车型了。其实我自己也是这样——以前还想着去看看德系或者日系的进口车，但近两年国产新能源的选择太多了，价位从二十多万到百万都有，配置也很全面，体验起来完全不输进口车。

上个月我在公司茶水间跟同事聊天，他提到进口车的行情不太好。我顺手搜了下乘联会的数据，才知道今年 1 到 11 月进口车只有 45 万辆，同比居然跌了 30%，而且跟高峰时期的 143 万辆差距巨大。想想我 2014 年那会儿还在研究进口车报价，新闻说那是进口车的巅峰年份，如今连 70 万辆都保不住，真是时代变化太快了。

数据里让我印象深刻的是，日本、德国、美国的进口车仍然占大头，比如日本接近 19.3 万辆，德国差不多 17.9 万辆，美国也快 10 万辆，但其他国家像斯洛伐克、英国、瑞典这些，也有几万甚至几千辆的量。不过整体趋势就是一路下滑，尤其是今年的月均进口量不足 4.1 万辆，这在我看来已经不是“波动”而是结构性的变化了。

我个人的感受是，国产新能源的快速成长，把进口车的空间一步步压缩了。不仅是性价比高，售后网点多，还有越来越成熟的智能化体验。这让我想起上次我帮家人选车，本来有个进口品牌在候选名单上，但试了国产新能源后，就再也没去看进口车了。

你们有没有也经历过类似的心路变化？就是原本打算买进口车，结果试过国产新能源后就变了主意？留言说说你当时的理由，我真挺想看看大家的选择因素是不是跟我差不多。