小编发现现在大家买车越来越"贪心"了，既要面子又要里子，既要空间又要配置，看来日子是真的越过越好了！说到豪车品牌，奔驰、宝马、奥迪这德系三剑客里，奔驰明显更受宠一些。毕竟那个内饰的豪华程度，坐进去就有种"老板，今天咱们去哪儿"的感觉。
今天要聊的就是奔驰GLC，现在起售价26.9万，10月份31天就卖了6692辆，这销量表现真不错！这车的卖点很直接：全系2.0T动力，高功率版258马力，6.5秒破百的加速成绩，妥妥的性能控福音。
外观方面没啥大变化，延续了现款的设计风格。机器盖的凸起线条很有力量感，中网设计挺有特色。像素式大灯可以选装，不同车型的轮毂造型也不一样，双出排气让车尾看着更协调。车身尺寸4826×1890×1714毫米，轴距2977毫米，这个尺寸在同级别里算是不错了。
车灯亮度比之前提升了不少，风阻系数降到0.29，这对油耗表现有帮助。侧面用了很多镀铬装饰条，轮毂做了抛光处理，看着挺精致。车尾加了个小尾翼，后杠的镀铬面积挺大，视觉效果不错。门把手依然是传统样式，没改成隐藏式，这点有些保守。
内饰的氛围感和质感确实是奔驰的强项，不同车型有不同的颜色搭配。裸眼3D液晶仪表显示效果很细腻，12.3英寸全液晶仪表配11.9英寸中控屏，科技感满满。相比老款取消了行车记录仪，这点有些遗憾。
车机系统换了新芯片，反应速度比之前快了不少。座椅用真皮包裹，坐垫软硬度刚好，隔音效果做得很不错。柏林之声音响有多个喇叭，关门后车内安静得像图书馆。车内用了不少金属装饰，看着确实很精致。
动力系统分高低功率两版本，低功率204马力，高功率258马力。全系标配48伏轻混，匹配进口9AT变速箱。低功率版百公里油耗6.9升，跑高速比较省油。高功率版在运动模式下推背感很强，过减速带时悬架调得偏软，舒适性不错。
安全配置方面标配自适应巡航、胎压监测、车道保持等功能。自动泊车需要花钱选装，这点有些小气。后排除了两个USB接口，充电口数量比预期少了些。后排地台稍微有点高，中间座位的腿部空间勉强够用。
有5座和7座可选，车身4.8米多，轴距接近3米。实际体验下来，7座版确实挤，第三排只适合坐小孩，而且进出很不方便。后备箱5座时能装550升东西，7座版几乎没法放行李。有人担心追尾时第三排比较危险，所以现在买车基本都选5座版。
小编觉得现在这车的优惠力度虽然不是最大，销量却上来了。年轻人冲着品牌和动力表现来，中年人看中空间和面子。买7座的主要是为了应付突发情况，平时根本用不上第三排。
车机系统偶尔会卡顿，反应速度比以前好了很多。这个价位能买到奔驰品牌，动力表现也不错，空间够用，面子也有了，确实挺香的。
奔驰GLC这次降价到26.9万确实很有诚意，在这个价位段的豪华SUV市场竞争力很强。虽然有些细节还能优化，整体表现还是值得肯定的。想要品牌、动力、空间、面子都有的话，这车确实是个不错的选择。就是7座版真的不推荐，除非家里确实有特殊需求，不然5座版就够用了。现在每天展厅人流量比上半年少，观望的人多了起来。
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