在SUV市场上，看似大家都在高调讨论“9系”，发布会上也不断强调旗舰级的尺寸和气派，但真正掏钱买车时，很多人反而会心生犹豫——毕竟动辄5.2米的大家伙，停车、日常用车都不是那么轻松。销量榜单也说明了一个事实，受欢迎的往往还是那些既够用又不夸张、价格和体量都恰到好处的中型SUV。
在这样的细分市场里，比亚迪的宋家族和海狮家族可以说是顺风顺水。反观吉利银河L7，曾经的主力车型却明显遇到瓶颈，销量走势疲软，吉利自然不愿坐看热度被对手占领。去年银河M9作为M系列首款车型亮相，打响了头炮，而近日第二款车型正式官宣—— M7来了。
银河M7车长接近4.8米，轴距接近2.8米，尺寸在宋Pro DM-i和海狮06 DM-i之间，刚好踩到中型SUV的黄金区间。相比银河L7，它长了60mm，但轴距保持一致。外观延续了银河家族的稳重、大气风格，前脸封闭式设计配合贯穿式灯带，辨识度高，也在视觉上拉宽了车身。车侧保留实体门把手，B柱后的溜背线条营造运动感，熏黑轮眉与镀铬窗框更添层次。尾部则有宝石质感的贯穿式尾灯，与车头形成呼应。
车内，M7沿用银河L7的一体式座椅，但中控换成家族最新横屏设计，全系取消副驾娱乐屏，预计依然搭载Flyme Auto智能座舱。细节上用上了“水晶三件套”、木纹饰板和翻毛皮等材质，既精致又实用。氛围灯和中央扶手设计更细腻，与定位偏家用的星舰7相比，更显沉稳。
辅助驾驶配置推测高配将搭载千里浩瀚H3系统，支持高速/高架NOA及自动泊车，入门车型则提供ACC等基础功能。动力方面，全系配备1.5L EM-i混动系统，单档直驱，发动机最大功率82kW，电池有18.4度和29.8度两种，最高纯电续航225km，综合续航可达1730km，馈电油耗仅3.35L/100km。值得一提的是，比亚迪宋Pro DM-i长续航版刚把纯电续航拉升到220km，吉利这次直接多出5公里，刷新了同级纪录。底盘依旧是前麦弗逊+后四连杆，偏家用舒适取向。
从尺寸和定位来看，银河M9和M7之间很可能还会有一款中大型M8补位，抢占“大五座”的市场。参考银河M9起售价17.38万元，M8或许会在14-17万元区间，而M7大概率落在11-14万元，与星舰7形成组合，覆盖更多细分需求。
过去两年，吉利银河凭借比对手更敢的定价和越级的产品力持续施压主流市场。银河给自己定下2025年的销量目标是100万台，最后却卖到了123.58万，这已经是市场验证的结果——价格敏感区直接锚定用户需求，产品力换取体量的打法行之有效。放到这个背景下看，银河M7的路线很清晰：中型尺寸、家用混动、长纯电续航，再配上稳妥且有杀伤力的定价，很可能就是下一个爆款。
那么，你觉得银河M7定价应该落在哪个区间？它能成为爆款吗？
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