这辆车能不能打动中产阶级的家庭，我认为还得看你怎么定义“豪华”。
如果你觉得堆几个大屏幕就是豪华的话，那么这辆车可能真的不适合你；但是如果你想追求德系老底子和中国式智能的平衡点，在这种情况下这款车就挺有意思。
现在市面上的“冰箱彩电大沙发”看多了，真的容易让人审美疲劳了，而奥迪这种稳重之中带点狠劲儿的设计给人心里踏实。
咱们从头说起，当初我看到那个电子外后视镜的时候心里还有点疑惑呢，在看小屏幕就能替代镜子吗？
后来真上手试了才知道，雨天视野特别好，在盲区方面也小了很多呢。这东西确实应该变一变了嘛安全才是硬道理
车上的安全配置也不少，热成型钢的比例有百分之三十六点一左右，并且燃爆式的保险丝在毫秒之间就能断电，在看不见的地方起着保护作用。
说到驾驶感受的话，PPE平台带来的四点三秒破百的速度，并不是那种让人晕眩的乱窜感，而是一种稳如泰山、有底气的感觉。
零点二二是风阻系数，在高速公路上行驶的时候特别安静，就像一个书房一样。奥迪特有的底盘质感还是有的
另外，车机系统也值得表扬一下。
华为乾崑智驾加双激光雷达，语音识别率95%，各种口音都能听懂了。以前那些“傻瓜”车机得靠边站一下才行啊！
六块屏幕摆好之后，科技感就有了，但是更让我欣赏的是它对中国用户的理解程度了，在雷达自清洁这样的小事上也考虑到了这一点。
充电这块儿特别棒，八百伏高压架构、二百七十千瓦的快充，在喝杯咖啡的时间里电就回了一大截了，续航能力达到815公里左右，并且一周充满一次电池也够用。
这不是电动车，这是奥迪为消费者准备的顶级底座。
这次奥迪算是给中国车市写了一封情书，把德国人对工艺的执着与中国的科技公司灵动感合二为一了。
那座未来感十足的超级智能生态工厂的大门一打开，我就知道这辆车要改写规则了。
很多人都对奥迪这步棋是否稳妥存疑，我认为工业积淀和本土智能的结合才是真正的王炸。
如果你手头有点钱，想要买一辆有面子又有内涵的纯电动汽车，并且开起来很放心的话，在店里转一转A6L e-tron也挺好的。
你觉得这款车行不行？
还是觉得现在的电动汽车差别不大吗？
评论区我们好好聊聊。
现在的电动车市场中，人们是不是过于重视账面参数了呢？
我认为车参数再好，开起来没有那种高级的感觉也是白搭。
很多新势力品牌的配置堆得像山一样高，但是底盘调教以及行驶品质方面总是感觉差那么一点意思。
反倒是奥迪这样的老牌子，哪怕要做纯电车也要有“底蕴”，这不是买现成零件就能堆出来的。
还有个问题值得思考，智能化到底应该怎么走？
以前我们认为车机能连网就是智能，现在看来只有能够理解你、解决实际问题的才是真正的智能化。
华为把这套东西装到奥迪车上，其实就等于强强联手了德国人严谨和中国人灵活结合起来就是未来汽车应该走的道路。
你觉得这样“中西合璧”的方式，以后豪华车应该要走的路子？
全部评论 （0）