虎啸式前脸一亮相，我还没从灯光里回过神，就知道这就是2027款起亚K3。新车总共5款配置，第一眼就能感到这张脸的稳重与自信。
国内新能源市场热闹非凡，燃油车的竞争也越来越激烈。韩系品牌在这场博弈里走得相对从容，既保住燃油车份额，又稳步推进新能源转型，节奏不慌不忙。
K3是品牌的经典A级家用轿车，口碑和基数早就打下了根基。内饰和用料符合同级合资主流，相较于区域特供车型，配置显得更规整。老款车的耐用性也有口碑，十来年的车型仍能正常行驶，体现品控与机械底子稳健。
2027款沿用成熟架构，在外观、内饰、配置、辅助驾驶和动力等方面都进行了升级。外观采用与K5同款的虎啸前脸，星河LED大灯与贯穿式蜂窝中网，家族风格更统一。尺寸4666×1780×1450毫米，轴距2700mm，属于A级主流区间；6种外观色、3种内饰色可选，给人多样选择。
内饰用料软性包覆，真皮方向盘和高档座椅手感不错。中控是双10.25英寸仪表与智能显示屏的组合，配备LCD可视换挡杆与71色氛围灯。配置覆盖日常需求：10向电动座椅、自动空调带空气净化和隧道模式、前排座椅通风/加热、方向盘加热、无线充电、BLE钥匙，以及Kia Connect，支持OTA升级和车家互联，主副驾双区语音识别，还预装爱奇艺、QQ音乐。安全方面，标配6气囊，FCA前方防撞、NSCC-Z导航智能巡航、HDA高速公路辅助、RCCA后方交叉防撞等十余项。动力仍是1.5L自吸+IVT，115马力、143.9Nm，四种驾驶模式，油耗5.55L/100km，带ISG。市场的关键在终端价，若官方定价偏高，上市后常通过优惠拉低票面。真正决定它在同级市场站多久、站多稳的，是实际成交价。
