如果您还对二手车的保值率感到心疼的话,那我就只能说您还没有看懂这盘棋。
现在大街上到处都是电动车了,这不是价格战的问题而是整个生态链崩塌。
您想想看,什么时候你打算卖车的时候,二手车贩子连看你一眼都不会有。
二十几岁的年轻人现在看油车就像看着老古董一样。
让他们去琢磨变速箱换挡逻辑、发动机积碳清理,人家根本听不懂。
习惯了电车踩下油门就加速的感觉,谁还愿意去侍候那台要定期保养的燃油机呢?
接盘的人都没有了,保值率的曲线会断崖式地下掉,并不是一时半刻的事。
更不用说售后服务了,近几年来倒闭的4S店有多少?
光是明后两年,就有五千家店铺要关门歇业或者转型经营,在这些当中六成都是卖油车的。
您想修车的时候,还得跑几十公里去授权店找人维修配件还要等很久当年那种方便已经没有了吧?
油车的售后体系也跟着经销商一起烂了。
最糟糕的就是加油站。
中石油那是老大的话,说在2030年之前要减少两万个加油站。
目前,很多地方的加油站资质都已经注销了。
这就如同一个飞轮,油车越少加油站就越赚不到钱关得也更快剩下的车主加油就更麻烦。
环环相扣,这不就是往死胡同里走吗?
咱们来聊一聊天车最后的“长途避难所”功能能撑多久?
是技术迭代速度过快,还是我们这些老派车主太固执呢?
其实说白了,很多人的脑子里还存着“油车稳定”的幻想。
您认为是安全,实际上却是温水煮青蛙。
现在的时代,技术路线变了、配套设施撤了的话车子怎么开?
趁着还没有到全面断供的地步,早点把手中的“钢铁废铁”处理掉换一个省心的才是聪明的人应该做的事情。
如果您还觉得这不过是个买卖问题的话,那以后的日子就长着呢,请您自己受罪吧。
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