大型SUV一般很难和“灵活”联系起来，车身长度越大越容易造成驾驶上的困难。车身尺寸越大则空间会更大，但是城市掉头、地库泊车、狭窄道路通行等都会更加困难。但是阿维塔最新推出的大巴T09却把大车如何更好地开当作产品亮点之一。
从目前公开的申报信息可知，阿维塔T09定位为大型豪华六座新能源SUV，车身长度5285mm、宽度2025mm、高度1810mm，轴距3150 mm。新车采用2+2+2座椅布局，在今后主要面向大家庭出行、长途旅行以及商务接待等使用场景。按照现有的规划安排，该车将在年内上市，最终价格和完整配置仍需等待官方后续公布。
T09空间基础比较清楚。超过5.2米车身长度给三排座椅布置创造了条件；3150毫米轴距可以改善第二排、第三排的乘坐空间。对于六座SUV来说，第二排使用独立座椅时乘客舒适性是主要考虑的因素，但是第三排放置是否可以满足成年人短途或者长途乘坐的需求也会影响到车辆的家庭使用价值。
这类车型最大的困难就是不能只把尺寸做大了,还要考虑到日常驾驶。“大车如何更好地开”就成了阿维塔T09的产品亮点之一。阿维塔T09在底盘部分采用后轮转向，并且搭载闭式双腔空气悬架和分布式电驱系统。公开信息显示，新车最小转弯半径为4米级别。如果这个数据在量产车上得以保持的话，在小区道路、地下车库以及城市路口掉头时，它会比传统的大型SUV有更好的机动性。
后轮转向的作用比较简单，低速的时候，后轮可以与前轮反向转动来缩小转弯轨迹；高速行驶的时候，则可以通过同向转动提高车身稳定性。当然参数只是基础，在实际体验上还要考虑转向标定、车身尺寸感知和不同的场景调校。就六座旗舰SUV而言，产品完成度最终还是要靠实车的表现来证明。
外形上T09并没有完全照搬阿维塔11、阿维塔12偏向运动的设计路线，而是试图创造更重、更具旗舰感的视觉形象。新车设计灵感取自“商鼎龙足”，车头用饱满的轮廓，竖向格栅和品牌标识结合在一起，整体感觉更加稳重。分体式大灯使用钻石切割风格，在点亮之后具有很强的辨识度。
车身侧面以平直舒展线条为主，半隐藏式的门把手、多辐式的轮毂加强了豪华SUV的感觉。车尾采用贯穿式尾灯造型简洁。后挡风位置预留有激光雷达安装区，说明车辆外观布局已经为高阶智能驾驶硬件做准备。
智能化是阿维塔T09同普通大尺寸SUV的主要区别所在。新车由阿维塔与华为乾崑合作开发，并将搭载华为乾崑ADS 5.0智驾系统。按照公开信息可知，车辆配备有多个激光雷达以及各种环境感知传感器，城市领航辅助、自动泊车等配置也在其范围内。
应该以最终上市的车型及官方说明为据来认定辅助驾驶功能开放范围、使用条件和交付状态。对于消费者而言，硬件数量与系统名称固然重要，但真正决定体验的还有软件更新情况、功能覆盖区域以及停车成功率等各方面内容。
动力方面,T09提供增程和纯电两种路线，满足不同的用车需求。增程版本公开信息中CLTC纯电续航大于400公里，日常通勤可以更多的使用电能，长途出行则由增程系统来提供支持。部分高性能车型搭载了2.0T发动机和三电机的组合，综合动力达到千匹以上水平。纯电车型更适合于充电条件稳定、日常行驶半径相对明确的用户。
从市场位置上来说，30万到50万元区间的六座新能源SUV已经形成了比较强的竞争。消费者既关心车内空间又关心智能驾驶、舒适配置、动力形式和品牌服务。阿维塔T09选择在这个阶段进入,优势在华为智能化合作、六座旗舰定位以及后轮转向等底盘配置上。
但是产品是否能真正打开市场，还要看几个关键答案：最终售价是否匹配配置，第三排乘坐和装载能力是否达到预期，底盘舒适性与操控之间能否取得平衡，智能驾驶功能能否在实际使用中形成稳定的体验。
对于准备购买大型新能源SUV的家庭用户来说,阿维塔T09提供了一个新的观察样本。没有回避大车空间需求的同时又尝试用后轮转向和智能底盘来降低日常使用门槛。等到价格、内饰、量产配置全部公布之后，这台新车的市场竞争力才会有更清晰的答案。
