车企最后的脸面，被一张162元的刹车油罚单撕碎了
恕我直言，2026年2月12号市场监管总局发的这份《汽车行业价格行为合规指南》，与其说是给车企立的规矩，不如说是给消费者递的一把刀。
一把能割开4S店那层“我们为你着想”伪装的刀。
咱先不谈那些绕来绕去的法律条文，直接说人话：以前你去买车，销售跟你玩“文字游戏”，什么“零首付”（实际要交一万手续费）、“特价车”（库存三年）、“送万元大礼包”（成本两百块），你只能自认倒霉，毕竟人家说了，那是“营销策略”。
但从今天起，这些全是“较大法律风险”。
你猜哪些车企第一个跳出来举双手赞成？
小米汽车。2月12号当天就发声明，坚决支持、积极响应、杜绝价格欺诈。网友@草根逆袭 说得扎心：“第一时间想到小米汽车的小字套路营销”[citation:用户评论]。你看，连友商粉丝都条件反射了——这说明什么？说明这行业“小字文化”已经刻进DNA了。
但真正让我笑出声的，是另一组数字。
就在《指南》发布前一个月，武汉一位凯迪拉克车主余丽，用一张截图撕开了4S店的最后一块遮羞布。她去做保养，店里说要换刹车油。官方App上明码标价：162元。店里报价多少？1460元。
对，你没看错，是官方价的9倍。
工作人员的解释简直能入选《2026年度离谱语录》：“网上那是成本价，我们肯定要加一些价格。我们主要是赚点工时费。”
工时费520元，比材料费还贵。而且人家根本不单卖，必须买“刹车养护套餐”。你说我只换刹车油？不行。你说我不要养护？那就更贵了。
这就是汽车销售行业玩了多少年的“信息差收割术”——你买车时我低价引你进门，你保养时我高价割你韭菜，你维权时我告诉你“一切都是按操作手册进行的”。
再看看沃尔沃的操作，更是把“背刺老车主”玩成了艺术。2025年9月推置换补贴5000元，首批车主刚提车，11月直接翻倍到15000元，还加送终身保养。老车主找上门？对不起，政策解释权归厂家所有。
这叫什么？这叫“无正当理由拒绝履行或者不完全履行价格承诺”——《指南》第十九条第（五）款，一字不差地对上了。
还有哈弗、魏牌……投诉网站上随便一翻，全是“销售误导价格”“虚构政策取消”“强制捆绑消费”。你以为你买的是车，其实你买的是销售给你量身定制的“盲盒”。
所以我说，这份《指南》最有意思的地方，不是它写了什么，而是它选在什么时候发。
2月11号签署，2月12号发布。同一天，小米汽车第一个跳出来响应。再往前倒几天，宝马刚承认“座椅加热订阅失败”，说这种体验最容易让消费者反感。
你看明白了吗？这不是监管层一时兴起，这是整个行业终于意识到：靠玩文字游戏、靠信息不对称、靠把消费者当傻子割韭菜的玩法，彻底玩不转了。
为什么？
因为2025年汽车行业利润率只有4.1%。比工业企业平均水平还低1.8个百分点。卷来卷去，卷死了自己，养肥了谁？
4S店吗？他们早就不靠卖车赚钱了，售后保养才是印钞机。车厂吗？他们被价格战逼得不敢涨价，只能暗戳戳搞“付费解锁”。消费者吗？花几十万买辆车，还得像防贼一样防着销售给你下套。
网友@西门吹灰2026 评论里的“200公里瞬间刹停”[citation:用户评论]，虽然是个梗，但配上某些品牌“1.98秒破百（不含起步时间）”的小字说明，简直讽刺到骨子里。
《指南》第十九条写得清清楚楚：使用欺骗性、误导性的语言、文字、数字、图片或者视频等标示价格——存在较大法律风险。
“不含起步时间”？风险。“16.8亿种驾驶模式”？风险。“500万以内最好的”？这个不涉及价格，暂时安全，但消费者不是傻子。
要我说，这份《指南》最大的价值，不是罚了谁，而是给了消费者一个武器。
以后再遇到销售跟你玩文字游戏，你直接告诉他：2月12号总局发文了，你这是“较大法律风险”。他要是还敢嘴硬，你就问他——
“你们店刹车油多少钱？官方App上可是162哦。”
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