你以为开本田的都是同一种人？ 那就大错特错了。 从飞度到雅阁，本田车主画像的差异，比本田和丰田的差别还大。 有人为省油买菜，有人为信仰充值，还有人图个低调实惠。 今天我们就来扒一扒，停在路边的那几款常见本田，里面坐着的可能都是什么人。
说到本田轿车，很多人脑子里会蹦出两个词：“省油”和“运动”。 如果你以为所有本田车主都一个样，那可就太天真了。 本田就像个魔术师，用不同的车型，把完全不同世界的人吸引到了同一个品牌下。
先来看看路上最常见的本田飞度。 这车的外号可多了，“平民超跑GK5”、“空间魔术师”。 你看车主，基本能分成两拨人，泾渭分明。 一拨是实实在在的过日子的人，尤其是很多年轻妈妈。 她们选飞度，理由简单直接：车小好停车，省油到极致，后排的魔术座椅一翻，婴儿车、买菜推车随便塞。 这车就是个超级好用的工具，皮实耐造，保养便宜，开个几年卖掉也亏不了太多钱。 她们的车里，可能还飘着奶瓶和儿童座椅的味道。
另一拨飞度车主，画风就完全变了。 他们的车可能降了车身，换了大轮毂，排气管声音也不对劲。 停车场里，他们的飞度总是趴得最低，颜色最扎眼。 这群人是玩车圈里的“硬核分子”。 飞度底盘潜力大，改装件多到眼花缭乱，花不多的钱就能改出个性。 对他们来说，飞度不是代步工具，而是个大玩具，是进入JDM改装世界的入场券。 他们聊的不是油耗，是进排气、是LSD限滑差速器。 ，下次看到一辆素雅的白色飞度，和一辆贴满贴纸、尾翼夸张的蓝色飞度，你知道里面坐的，根本就是两个星球的人。
比飞度高一级，话题度更高的，就是本田思域了。 这车的名声，可以说是“又爱又恨”。 网上都说思域车主“秒天秒地秒空气”，路上见谁都想崩一下，搞得好像开思域的都是不安分的“鬼火少年”。 ，有一部分年轻车主，是十代思域那会儿，就是冲着它那副运动长相和不错的动力去的，喜欢开快车，享受一点推背感。 路上如果遇到同款，可能还会摇下车窗互相打个招呼，有种莫名的社群认同感。
现实里，思域的车主圈子要复杂得多。 现在十一代思域样子收敛了不少，更像个小雅阁，吸引了很多纯粹觉得它好看、牌子靠谱的年轻人，其中女生比例一点也不低。 她们就是觉得这车线条流畅，内饰比同价位某些品牌精致，开起来轻松。 还有一批成家不久的年轻夫妻，预算有限，又想买辆有点驾驶乐趣、空间还够用的家轿，思域就成了折中的选择。 ，别一棍子打死所有思域车主，那个在路口安静等红灯的思域司机，可能只是个赶着去上班的普通白领。
说到思域，就不得不提它的兄弟车型本田型格。 这车和思域骨子里差不多，车主心态有点微妙区别。 买型格的人，很多是既看中了思域的同款动力和底盘，又觉得满大街的思域太“街车”，想要点不一样。 型格的外观设计，是那个翡绚蓝的车漆，显得更凌厉一点。 他们心里可能有点“小傲娇”：我懂车，我知道这车和思域一样好，我选的这个更独特、更小众。 他们中的很多人，预算卡得比较紧，会在配置和优惠上反复对比，是精明的实用主义者。 偶尔，你还能遇到坚持买手动挡型格的车主，那绝对是追求纯粹驾驶乐趣的“少数派遗老”。
到了B级车这个级别，本田的招牌就是雅阁。 能掏出二十万左右买雅阁的人，画像就清晰多了。 他们大多是三十岁往上，事业处于上升期或者已经稳定。 可能是公司的中层经理，是小企业主，是医生、律师、教师这类专业职业者。 雅阁对他们来说，不是一个彰显个性的玩具，而是一个得力的“伙伴”。 需要它接送客户时不掉价，一家老小出门时坐得宽敞舒服，自己开起来省心省油，开几年想换车时还能卖个好价钱。 他们选择雅阁，是经过市场多年验证后的理性决定。 在北方很多地方，家里有辆雅阁，是“小日子过得不错”的一个标志。 这车的气场，就是沉稳、可靠，面面俱到。
雅阁身边，总跟着一个影子本田英仕派。 买英仕派的人，十个有九个都对比过雅阁。 最后选择英仕派，通常就两个原因。 一是性价比，同样的钱，在英仕派这能买到更高的配置，或者能拿到更多的优惠。 他们觉得，反正核心的东西都一样，何必为“雅阁”那个名字多花钱？ 他们是典型的“性价比党”。 另一个原因，就是单纯觉得英仕派的前脸、轮毂或者某个细节比雅阁好看，不想要一台“街车”。 不过，英仕派车主心里也清楚，这车的名气不如雅阁，有时候两个车系的车主在网上还会互相调侃几句。 开英仕派的人，多少有点“我知道我选对了，你们不懂”的复杂心态。
最后提一款已经消失，江湖仍有传说的车本田歌诗图。 当年能买这车，是3.5L大排量版本的人，家底是相当殷实的。 它既不是正经轿车，也不是标准SUV，这个跨界造型喜欢的人爱死，不喜欢的人觉得不伦不类。 当年的车主，是一批有钱又有独特品味，不愿意随大流买宝马5系或奥迪Q5的人。 他们可能喜欢旅行车的感觉，又想要SUV的通过性。 如今这车停产了，在二手车市场成了稀奇玩意。 现在还会去买二手歌诗图，尤其是3.5L版本的人，基本都是懂车的“老炮”，他们花小钱，就能体验到大排量自然吸气发动机的底气和那种独特的跨界旅行车情怀，顺便在车友圈里收获一句“有品位”的称赞。 不过，正如老话说的，这种小众停产车的配件，等起来可真要命。
，回到最开始的问题。 开本田的都是什么人？ 答案是，什么人都有。 有精打细算过日子的，有热血改装玩车的，有追求个性又算计钱包的年轻人，有寻求体面与稳妥的中产家庭，也有为独特情怀买单的小众玩家。 他们唯一的共同点，可能就是在某个时刻，都看中了本田的某一个特质，然后做出了选择。 这个选择，比品牌本身，更能说明他们是谁。
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